Фото и видео

Новости (архив)


Контакты

contact@forca.ru

Содержание материала

5-11. РАСЦЕПИТЕЛИ НЕЗАВИСИМЫЕ И МИНИМАЛЬНОГО НАПРЯЖЕНИЯ

Независимые (отключающие) расцепители представляют собой прямоходовую или поворотную П-образную магнитную систему, якорь которой после включения катушки ударяет по защелке механизма свободного расцепления. Так как независимые расцепители служат для защиты, их катушка должна срабатывать при подаче напряжения, равного 60—70% номинального. Для надежности желательно, чтобы это напряжение было достаточно для расцепления механизма при искусственно замедленном движении якоря (т. е. без удара о защелку). Предпочтительнее применять катушки постоянного тока, так как они надежнее. Номинальное напряжение катушки не рекомендуется иметь более 220 в. Для больших напряжений лучше применять катушки с добавочными сопротивлениями. Катушки рассчитываются на пребывание под током в течение около 30 сек. При этом можно рассчитать нагрев катушки, исходя из того, что 70% тепла, выделившегося в ней, идет на повышение температуры меди обмотки. Катушки независимых расцепителей универсальных автоматов разных серий (без добавочных сопротивлений) потребляют при разомкнутой магнитной системе 40—300 Вт при постоянном токе и 100—1 500 ва при переменном токе. Желательно иметь небольшое потребление, чтобы не требовались защитные реле с контактами, могущими включать большой ток, и чтобы не иметь подводящих проводов большого сечения в цепи управления.

Расцепители минимального напряжения обычно имеют П-образную магнитную систему с поворотным якорем. Катушка создает усилия, достаточные только для удержания якоря при нормальном режиме. При напряжениях менее 35 — 70% номинального (и более низких) якорь под действием пружины отпадает и выбивает защелку механизма свободного расцепления. Катушка допускает работу при 110%) номинального напряжения. Так как при любом рабочем напряжении катушка не может преодолеть силу натянутой пружины и притянуть якорь, механизм устроен так, что в отключенном положении автомата специальный рычаг, связанный с подвижной контактной системой, подводит якорь расцепления к сердечнику (или ослабляет натяжение пружины, меняя положение ее конца). В процессе включения рычаг отходит (или натягивается пружина) и расцепитель может сработать, если напряжение недостаточно для удержания якоря.

Обычно нежелательно, чтобы при отключенном автомате катушка расцепителя обтекалась током. В этом случае ее включают через нормально открытые блок- контакты. Тогда механизм должен быть так отрегулирован, чтобы в процессе включения сначала замкнулись блок-контакты и магнитный поток успел вырасти настолько, чтобы удержать якорь, а затем указанный выше рычаг дал возможность расцепителю сработать. При этом обычно не удается предотвратить временного касания контактов автомата при недопустимо малом напряжении (отключение произойдет, только когда привод дойдет до положения полного включения). Если требуется, чтобы ,при недопустимо малом напряжении контакты хотя бы временно не касались, в цепь катушки нельзя вводить блок-контакты и механизм надо регулировать так, чтобы в самом начале хода расцепитель мог сработать. Тогда катушка расцепителя останется включенной после отключения автомата.

Потребление катушек расцепителей минимального напряжения универсальных автоматов разных серий составляет 2 — 20 Вт при постоянном токе и 15 — 70 ва при переменном. Расцепители минимального напряжения обычно изготовляются в двух исполнениях: мгновенного действия и с выдержкой времени порядка 3 — 5 сек. Последнее исполнение требуется для обеспечения бесперебойности питания. Системы высокого напряжения имеют автоматическое повторное включение, и в случае короткого замыкания на высокой стороне нежелательно мгновенное отключение всех автоматов, имеющих расцепители минимального напряжения. При наличии расцепителя минимального напряжения с выдержкой времени требуется иметь возможность устанавливать на автомате одновременно также и независимый расцепитель, так как из-за наличия выдержки времени у минимального расцепителя им нельзя воспользоваться для отключения автомата под действием защитных реле.