- СИЛОВЫЕ ТРАНСФОРМАТОРЫ
Проверка и испытания силовых трансформаторов, включая автотрансформаторы, масляные и дугогасящие реакторы, и оценка по их результатам возможности ввода в эксплуатацию производятся после полного окончания их монтажа и заливки маслом. В соответствии с требованиями норм и заводских инструкций [5, 6] у трансформаторов прежде всего проверяется герметичность (маслоплотность) и берутся пробы масла для их химического анализа, проверки на электрическую прочность (производится обычно в лабораториях энергосистем).
При удовлетворительных результатах проверки маслоплотности оценивается состояние изоляции по методике, изложенной в § 1.
Сопротивление изоляции измеряется мегаомметром 2500 В. Тангенс угла диэлектрических потерь tg б измеряется по перевернутой схеме при напряжении 10 кВ (см. §2).
Если трансформатор подвергается сушке, то при ревизии его состояние увлажненности обмоток оценивается по результатам измерений приборами ЕВ-3. ПКВ-8 отношения ДС/С (см. § 1 и 2), которое считается удовлетворительным, если не превышает следующих значений:
Отношение дельта С/С нормативами не регламентируется, но используется как дополнительный критерий оценки.
Оценка состояния изоляции и заключение о необходимости ее сушки делаются на основании комплексного рассмотрения условий транспортировки, хранения, монтажа и всех измерений в соответствии с требованиями заводской инструкции. Для этого измеренные значения R60 и tgδ приводятся к температуре, указанной в паспорте, с помощью приведенных ниже коэффициентов.
Результаты измерения должны быть не менее 70 % заводских результатов, a tgб должен быть не более 130 %. Если измеренное значение tg б составляет 1 % и менее, то сравнение с заводскими данными его не производится.
При удовлетворительных результатах проверки состояния изоляции и наличии испытательной установки достаточной мощности обмотки напряжения до 35 кВ испытываются повышенным напряжением промышленной частоты в течение 1 мин.
Значения испытательного напряжения приведены ниже.
Испытанию подвергается каждая фаза или обмотка в целом (если фазы не разделены) по отношению к корпусу и другим заземленным фазам. Результаты испытаний считаются удовлетворительными, если во время испытания не было пробоя, выявляемого по звукам разрядов в баке и одновременно резких отклонений стрелок измерительных приборов.
При пробое трансформатор вскрывается, сливается масло, и испытание повторяется. По месту появления дыма при испытании определяется, где произошло повреждение. Обнаруженный дефект устраняется ремонтным персоналом станции или завода-изготовителя, после чего испытание повторяется.
