Фото и видео

Новости (архив)


Контакты

contact@forca.ru

Содержание материала

Охрана трасс кабельных линий является важнейшим участком работы эксплуатационного персонала городских сетей. Огромный размах жилищно-бытового и дорожного строительства, развитие и реконструкция подземного и дорожного хозяйства существующих городов при одновременно большой доступности и уязвимости кабельных линий, проложенных, как правило, всего лишь на глубине 0,7 м, создает постоянную угрозу и возможность механического повреждения действующих кабельных линий при производстве земляных работ. Если распределительные устройства городской электросети РП и ТП размещены в закрытых помещениях, заперты и доступны лишь узкому кругу предварительно обученных лиц и работа в них регламентируется специальными правилами, то трассы кабельных линий
практически доступны всем. При разработке организационных и технических мероприятий по охране это положение и особые условия работы кабельных линий должны учитываться.
Охрана кабельных линий предусматривает выполнение следующих основных работ:
обход и осмотр трасс кабельных линий; допуск и надзор за раскопками на трассах и вблизи кабельных линий;
информация населения, домоуправлений, строительных и других организаций о порядке производства разрытой в целях предупреждения механического повреждения кабельных линии.

Обход и осмотр трасс кабельных линий.

Требованиями Правил технической эксплуатации предусматриваются следующие сроки осмотра:
трасс кабелей, проложенных в земле,— по местным инструкциям, но не реже 1 раза в 3 мес.;
трасс кабелей, проложенных в городах, с усовершенствованным покрытием, 1 раз в 6 мес.;
кабелей, проложенных в коллекторах туннелях и по мостам,— не реже 1 раза в 3 мес.;
концевых муфт на линиях напряжением до и выше 1 000 в — 1 раз в год;
кабельных колодцев — 1 раз в год; подводных кабелей — по местным инструкциям. Для повышения эффективности охраны кабельных линий необходимо установить разные сроки осмотра трасс. Для трасс, не имеющих усовершенствованного дорожного покрова (асфальта, бетона), вертикальной и горизонтальной планировки, доступных случайным бесконтрольным раскопкам (пустыри, поля, огороды, строительные площадки, участки трассы где возможны осадки, оползни и подвижки грунта), необходимо устанавливать более частую периодичность осмотров. Весной во время таяния снега, а также после сильных дождей, паводков, когда наиболее вероятны размывы грунта, необходимо производить внеочередные осмотры трасс. Для трасс, имеющих усовершенствованное дорожное покрытие в виде асфальта, бетона, и для кабелей, проложенных в туннелях, коллекторах, где возможность бесконтрольных, случайных раскопок исключается, периодичность осмотра может быть установлена более редкая.
Трассы кабельных линий соответственно территориям, по которым они проходят, делятся на трассы открытых и закрытых территорий. Открытыми территориями трасс кабельных линий называются проезды улиц, переулков, площадей, дворы домовладений и другие доступные всем территории, где проложены кабели. Закрытыми территориями трасс кабельных линий считаются огражденные и охраняемые территории предприятий, фабрик, заводов, воинских частей и электрических станций и подстанций, где проложены кабели.
При обходе и осмотре трасс кабельных линий открытых территорий проверяется:
а)        нет ли разрытии на трассе, выполняемых без разрешения и согласования с городской электрической сетью (посадка деревьев, кустарников, установка лесов, строительство гаражей, палаток, установка или замена столбов для забора, ворот, оборудование спортивных площадок во яворах домоуправлений и т. п.);
б)        не завалена ли трасса землей, материалами, углем, шлаком или предметами большой тяжести;
в)        наличие и состояние постоянных предупредительных плакатов на трассе линии, а также пикетов-ориентиров на участках, где трасса кабельных линий проходит по пустырям, полям, огородам и территориям, где нет капитальных сооружений;
г)         состояние мест пересечений кабельных трасс с грунтовыми дорогами, канавами, кюветами, оврагами;
д)        отсутствие размывов, провалов, сползания и высыпания грунта из-под кабелей при прокладке вдоль грунтовой дороги или на косогорах;
е)        наличие защиты от механических повреждений вертикальной части кабеля на высоту 2 м в месте выхода из земли на вводные устройства, опоры воздушных линий или стены домов;
ж)        состояние стыков рельс в местах пересечений и сближений кабельных линий с электрическими железными дорогами на участке не менее 100 м в обе стороны от места пересечения или сближения;
з)         наличие и исправность креплений, специальных устройств на береговых участках трассы в месте перехода кабелей с берегов в реку, сигнальных знаков иа подводных переходах.
При обходе и осмотре трасс кабельных линий закрытых территорий проверяется:
а)        наличие на генеральном плане предприятия (организации) охранной зоны, вдоль трасс кабельных линий. Охранной зоной называется участок земли, занимаемый кабельными линиями плюс по 1 м в обе стороны от крайнего кабеля;
б)        наличие приказа или распоряжения по предприятию (организации), запрещающего производство земляных работ без ведома и согласования с предприятием электрической сети;
в)        выделение ответственного лица за сохранность кабельных линий на территории предприятия (организации).
Обход трасс кабельных линий закрытых территорий производится представителем предприятия электрической сети совместно с ответственным лицом (обычно энергетиком), выделенным согласно приказу. При осмотре трасс кабельных линий закрытых территорий к ним предъявляются те же требования, что и к трассам на открытых территориях. Осмотр трасс подводных переходов кабельных линий через реки, каналы и другие водоемы выполняется с помощью водолазов, при этом проверяется:
а)        состояние мест выхода кабелей из берегов в воду: в этих местах может быть размыт грунт, кабели могут быть обнажены, находиться в подвешенном состоянии, сдвинуты и переплетены между собой;
б)        состояние трассы подводного перехода, глубина залегания кабеля в грунте дна, наличие на трассе волокуш, сброшенных якорей и т. п.
Осмотр открыто проложенных кабелей в туннелях, коллекторах и кабельных подвалах выполняется закрепленным эксплуатационным персоналом, и при этом проверяется:
а)        исправность освещения, пусковой аппаратуры и силового оборудования;
б)        исправность вентиляции;
в)        наличие и работа извещателей появления дыма и пожарных гидрантов;
г)         наличие несгораемых перегородок между отдельными отсеками и помещениями кабельного туннеля;
д)        наличие защитных стальных труб на соединительных муфтах;
е)        температура помещения и металлических оболочек кабелей;
ж)        состояние антикоррозионных покровов брони и металлических оболочек кабеля;
з)         отсутствие смещений и больших провесов кабелей, расстояний между кабелями на опорных конструкциях;
и)        наличие и правильность маркировки кабелей;
к) состояние строительной части (дверей, люков, запоров, опорных конструкций и др.);
л) отсутствие посторонних предметов, строительных и монтажных материалов, обтирочных концов, тряпок, мусора и пр.;
м) отсутствие воды, исправность работы дренажных устройств и автоматической откачки.
Осмотр кабельных колодцев производится двумя лицами под руководством технического персонала с соблюдением требований Правил техники безопасности.
При осмотре проверяются:
а)        наличие запора на нижнем, люке колодца и его исправность, доступность к крышке колодца;
б)        отсутствие воды и посторонних предметов и особенно горючих материалов (наружных покровов на кабелях, кабельная масса, остатки материалов после монтажа муфт и др.);
в)        состояние брони кабельных линий (кабели должны быть покрашены асфальтовым лаком);
г)         надежное внешнее состояние соединительных муфт и их опорных конструкций;
д)        отсутствие натяжения или смещения кабелей по отношению к опорным конструкциям в результате коротких замыканий либо температурных изменений, а также натяжения и нарушения креплений кабелей в береговых колодцах, создаваемых сброшенными якорями (волокушами) с судов, барж, плотов при проходе их над трассами кабельных линий;
е)        наличие маркировки кабелей на обоих концах (входа и выхода);
ж)        состояние строительной части (отсутствие трещин, нарушений гидроизоляции, вентиляции и сети освещения, если она имеется, наличие деревянных пробок в резервных отверстиях).
Результаты обходов трасс и осмотров состояния кабельных линий записываются лицом, производящим обход, в специальный журнал. Руководящий персонал обязан регулярно просматривать журнал и определять необходимые мероприятия для устранения выявленных дефектов и недостатков. Выявленные дефекты трасс по закрытым территориям рассматриваются и устраняются ответственным персоналом предприятия (организации) с привлечением в случае необходимости представителей фабрично-заводской электроинспекции Энергосбыта. Результаты осмотра трасс подводных кабельных переходов оформляются актом комиссии в составе ответственных представителей эксплуатации (предприятия) электрической сети, организации, производящей обследование, и водолаза, осматривавшего трассу под водой. В акте отмечаются все обнаруженные дефекты в состоянии трассы кабелей и проведенные работы по их устранению.
В случае, когда нет возможности устранить выявленные на трассе линии дефекты из-за их большого объема, работы включаются в план капитального строительства следующего года. Если в процессе обхода и осмотра трасс обнаружены нарушения действующих «Правил по охране высоковольтных электрических сетей», как-то: разрытия без согласования и разрешения, стоянка судов и барж в пределах охранной зоны подводного кабельного перехода, необходимо на месте составить акт о нарушении правил с вызовом на место представителя административной инспекции либо органов милиции. Земляные работы на трассе линий необходимо при этом немедленно прекратить, а суда, баржи и другие плавучие средства должны быть выведены из охранной зоны.
Выявленные дефекты в концевых и соединительных муфтах кабельных линий в колодцах, туннелях и кабельных подвалах должны устраняться немедленно либо включаться в планы капитального ремонта, если состояние муфт не вызывает опасений. В первом случае выявленные дефекты записываются в журнал дефектов оборудования.