Рекогносцировочное обследование русла и поймы реки на участке перехода ЛЭП
3.1.1. Рекогносцировочное обследование русла и поймы реки выполняется при незатопленной пойме на основе предварительной камеральной обработки всех имеющихся материалов по исследуемому участку реки и включает объезд участка с обязательным картированием особенностей морфологического строения русла и поймы реки. Производится также сбор данных по водному и ледовому режиму, о деформациях русла и поймы, об инженерных и хозяйственных мероприятиях в русле реки и на пойме, проводящихся или намеченных к осуществлению и способных внести изменения в ход руслового процесса или развитие гидравлических явлений на пойме.
- Картирование русла и поймы осуществляется на заранее подготовленной картографической или аэрофотосъемочной основе возможно более крупного масштаба и желательно наиболее современной по времени съемки. Картографическая основа, если она представлена аэрофотоснимком, должна быть подготовлен а заблаговременно до выхода в поле. На ней должны быть сделаны подписи населенных пунктов и гидрографической сети, разбит километраж (через 1 км, с разметкой через 100—200 м). Если имеется только контактная печать, то предварительно из нее составляется простая фотосхема участка — контактные отпечатки обрезаются по сходящимся контурам и путем наклеивания на жесткую основу (картон, фанера) соединяются в фотосхему. Наноску данных в поле рекомендуется выполнять гуашью.
- Рекогносцировочное обследование русла и прирусловой части поймы выполняется путем маршрутных обходов. Как минимум назначаются три маршрута: 1) вдоль контура поймы (русла), 2) вдоль наиболее пониженной притеррасной части и 3) вдоль трассы ЛЭП. При обходе по береговой линии исследуемого массива или объезда его на лодке на картографическую основу наносятся:
- подмываемые и намываемые участки берега и положение бровки на момент обследования;
- положение основных морфологических образовании в русле реки (побочней, пляжей, осередков, островов, гребней перекатов, подводных кос);
- положение гребня (наиболее возвышенной части берегового вала);
- местоположение и контуры в плане прорв и пониженных участков в береговых валах, контуры выносов наносов из них на пойму и направление временных или постоянных русел, если они имеются;
- местоположение (номера) описываемых обнажений и закладываемых шурфов. Шурфы закладываются с расчетом дать разрез берегового вала или побочня, осередка, острова;
- характер поверхности берега в прирусловой части (задернован, распахан, кустарники, лес и т. п.);
- отметки высот берега над уровнем (в момент обследования) воды в русле, определяемые выборочной нивелировкой или ватерпасовкой. Работа производится в случае, если не предполагается нивелировка гребня берегового вала;
- в низовой части пойменного участка особо помечаются места первоочередного выхода воды на пойму (низовые прорвы);
- в прорвах и на пониженных участках отмечается наличие песчаных гряд, их размеры (высота, длина) и ориентировка их гребней;
Рекомендуемые условные обозначения приведены на рис. 3-1.
3.1.4. Второй маршрут производится по наиболее пониженным участкам поймы от наибольших по размерам верховых прорв до низовой части поймы. Цель его — проследить условия протекания возможного транзитного течения на пойме.
При этом маршруте отмечается местоположение порога прорвы, границы выноса песка из прорвы, характер поверхности обследуемого понижения (рельеф поверхности, задернованность, кустарники, деревья, распаханность и т. п.), местоположение и особенности эрозионных образований, в том числе внутренних прорв, возможные контуры местных западин, могущих быть аккумулирующими емкостями. Берутся шурфы (до глубины 1,5—2,0 м), помечается их местоположение и дается описание разрезов.
III.1.5. Третий маршрут (обязательный) идет вдоль трассы ЛЭП. Фиксируются те же элементы, что и при втором маршруте. Особое внимание должно быть уделено картированию близлежащих прорв, в которых могут возникнуть местные течения, с обязательной оценкой их размеров и их ориентировки. Следует проследить их связь с аккумулирующими емкостями.
При этом обходе должны быть предварительно замечены и картированы места расположения опор. На этих местах обязательно берутся шурфы и дается гранулометрический состав слоев грунта в разрезах этих шурфов.
Рис. III-1. Условные знаки для морфологического картирования.
![]() | Общая граница поймы | ||
|
| ||
Граница среднего разлива | |||
|
| ||
Граница незатопляемых участков на пойме | |||
| |||
Граница угодий или участков с редкой растительностью | |||
| Хорошо выраженный грядовый рельеф на пойме. Ориентировка соблюдается, соответствующая натуре (если нет аэрофотоснимков). Числитель -— средняя высота гребня над дном ложбины, знаменатель — среднее расстояние между вершинами гребней. | ||
| |||
То же, но плохо выраженный | |||
|
| ||
Мелкие промойки (рытвины) на пойме | |||
|
| ||
Крупные размывы при изображении в масштабе плана. Числитель — средняя глубина, м; знаменатель — площадь, м2 | |||
| |||
|
| ||
Намываемые участки берега, его высота | |||
|
| ||
Подмываемые участки склонов долины, их высота | |||
|
| ||
Новое положение бровки подмываемого берега, порядковый номер участка размыва | |||
| Новое положение бровки намываемого берега, порядковый номер участка намыва | ||
| |||
Места прорывов береговых валов | |||
Направление течений в начале подъема уровня То же, в конце подъема Пик (начало спада) | |||
Мелиоративная сеть и направление течения в ней Обвалования (искусственные) | |||
Валуны |
III.1.6. При выполнении всех трех вышеуказанных маршрутов, кроме основы для картирования, исполнитель должен иметь схемы течений, намеченные камеральным путем (см. п. 11.2.2), и оценить их надежность пли внести коррективы. Полевое картирование сопровождается краткими описаниями картируемых элементов и иллюстрируется фотографиями.
Производство топографических работ
Кроме теодолитной съемки и нивелировки трассы ЛЭП, производятся следующие топографические работы:
- прокладка теодолитного хода по контуру поймы (гребням, береговым валам) и нивелировка этого хода с привязкой к уровню воды в момент обследования;
- планово-высотная съемка всех прорв с получением их поперечных сечений и точек перегиба продольного профиля в масштабе не мельче 1 :2000;
- прокладка теодолитного хода по наиболее пониженным участкам поймы (п. III.1.4) и его нивелировка;
- прокладка магистрали на участках подмываемых берегов для последующих полевых определений скоростей их подмыва.
Производство гидрометрических работ
1II.3.1. Гидрометрические работы выполняются в межень и в половодье. Работы в межень заключаются в следующем:
- в организации водомерных постов в начале и конце пойменного массива и производстве на них срочных наблюдений;
- в производстве продольной нивелировки свободной водной поверхности для получения данных о распределении падений уровня воды между плёсами и перекатами по всей длине участка;
- в нивелировке меток высоких вод по всей площади поймы;
- в проведении продольных промеров русла на участке исследуемой поймы и поперечных промеров на излучинах выше и ниже перехода для получения данных о грядах и скоростях их перемещения;
- во взятии проб донных отложений, выявлении распределения крупности донных отложений по всей длине русла и в пределах отдельных побочней, осередков, островов, подводных гряд;
- в измерении поверхностных скоростей течения на всех перекатах и плёсах, расположенных в пределах исследуемого участка;
- в картировании местоположения обратных течений в русле, восходящих и нисходящих вихрей, стоячих волн и других форм макротурбулентности в потоке.
II 1.3.2. В особо ответственных случаях при переходе ЛЭП через широкие, сильно затапливаемые поймы (см. п. 3.3.5) выполняются специальные гидрометрические работы.
Следует различать гидрометрические работы, выполняемые при частичном и полном затоплении поймы.
Гидрометрические работы при частично затопленной пойме заключаются в следующем:
а) в организации двух водомерных постов в русле на границах научаемого участка для привязки к многолетним наблюдениям; в организации сети постов в основных аккумулирующих емкостях и на береговых и внутрипойменных прорвах для определения величины перепада уровней в них.
б) в проведении промерных работ и измерении скоростей течения и расходов воды в верховых, низовых и внутрипойменных прорвах.
- Гидрометрические работы при полностью затопленной пойме сводятся к следующему:
- определению отметок свободной водной поверхности в начале и конце участка, а также по площади поймы, что достигается, как и в предыдущем случае, установкой сети постов;
- определению скоростей течения и глубин русла над бровкой внешнего контура поймы. В этих целях можно ограничиться продольным промером глубин наметкой по контуру поймы и поплавочными измерениями скоростей течения при переливе воды через бровку берега. В итоге получается возможность определения расходов воды, поступающей па пойму и сливающейся с нее, что необходимо для расчета затопления поймы и возникающих на ней течений.
II 1,3.4. При производстве гидрометрических работ применяются обычные стандартные приборы и методы измерения в соответствии с наставлениями п инструкциями, принятыми в системе ГУГМС.
Обработка данных полевых наблюдений
II 1.4.1. О методике составления отчетных документов полевых работ указано при их описании в п. III.1—III.3. Ниже приводится перечень основных отчетных документов лишь с краткими пояснениями к их составлению.
II 1.4.2. В итоге полевых работ должны быть составлены следующие отчетные документы.
- Отчет о полевых работах, содержащий данные об их цели, сроках проведения, об условиях работы и основных методических приемах.
- Краткое описание гидрологической обстановки во время производства работы:
- описание водного и ледового режима;
- график хода уровней воды за период работ;
- график связи уровнен воды с постом, имеющим длительный ряд наблюдений, и приведенные к нему уровни воды на участке наблюдений.
- Краткая характеристика типа руслового процесса (уточнение данных камеральных работ), хода деформаций за период полевых работ и нижеследующие отчетные документы:
- схема исследуемого участка русла и поймы с показанием границ участка (поймы), магистральных ходов, гидростворов, участков измерения деформации, закладки шурфов и т. п.;
- планы участков с показанием измеренных деформации;
- ланы, поперечные и продольные профили прорв (рис. II1-2);
- продольный профиль по контуру поймы;
- положение урезов воды на затопленной пойме в разные фазы половодья;
Рис. 1II-2. Поперечные (а) и продольные (б) профили прорв.
- схемы течении с векторами их скоростей по гидростворам в разные фазы затопления поймы;
- съемки рельефа незатопленной поймы (при наличии ранее имеющихся съемок);
- продольный профиль по трассе ЛЭП и съемки полосы местности вдоль трассы ЛЭП, выполняющиеся для нужд проектирования;
- разрезы обнажений и шурфов;
- картограммы гранулометрического состава донных отложении.
- Рекомендации по размещению переходных опор ЛЭП. опор на пойме, по конструкции фундаментов и способам их защиты.
II 1.4.3. При составлении отчета по полевым работам необходимо увязать все полученные данные с данными предварительного камерального анализа руслового процесса.
Организация стационарных русловых наблюдений на участке перехода ЛЭП
- Организация стационарных русловых исследований па участке перехода может потребоваться на крупных переходах в случаях, когда по данным камеральных полевых работ затруднительно судить о режиме деформации, а переходные опоры оказалось необходимым разместить в непосредственной близости от русла. Они требуются также на ранее построенных переходах, находящихся под угрозой русловых и пойменных деформации, развивающихся в естественных условиях или возникающих в результате проведения инженерных мероприятий в пойме и русле реки, обусловливающих изменения хода русловых и пойменных переформирований.
Проведение цикла стационарных наблюдений следует предусматривать в проектах переходов ЛЭП.
II 1.5.2. В особо ответственных случаях требуется открытие постоянно действующих водпостов и наблюдательных створов, обычно же можно ограничиваться экспедиционными, но систематическими полевыми работами.
- 5.3. Рекомендуется следующий состав стационарных русловых наблюдений на участке перехода ЛЭП:
- организация водомерного поста в створе перехода с производством на нем наблюдений за уровнями воды, ледовыми явлениями, скоростями течения в течение всего периода половодий и паводков, что необходимо для суждения о гидрологической обстановке деформаций;
- организация метеонаблюдений главным образом за направлением и скоростью ветра;
- организация наблюдений за деформациями русла и поймы.
II 1.5.4. Производство наблюдений на постоянно закрепленных
створах за смещениями бровок берегов главного русла реки и на протоках в створах трассы ЛЭП и на наиболее угрожаемых участках. Выбор створов наблюдений производится на основе всех ранее имевшихся данных о ходе русловых и пойменных деформаций.
Створы размещаются с расчетом освещения всего участка, подвергающегося деформациям. В случае, если деформации на участке перехода связаны с переформированиями смежных участков русла, необходимо организовать также наблюдения на этих лимитирующих участках. Например, если ход деформаций на участке перехода ЛЭП может изменяться в связи с прорывом выше или нижерасположенных свободно меандрирующих излучин, то наблюдения необходимо организовать не только в створе перехода, но и на перешейках этих излучин. Такая ситуация может создаться при незавершенном меандрировании в результате развития спрямляющего протока. При многорукавном русле как в случае русловой многорукавности, так и пойменной, переформирования на данном участке могут зависеть от перераспределения стока воды и наносов в рукавах как выше, так и ниже створа перехода. И в этом случае необходимо поставить дополнительные наблюдения за деформациями на лимитирующих участках.
Наблюдения за деформациями сводятся к систематическим (4— 5 раз за половодье (паводок)) промерам расстояний от бровки берега до постоянного начала, нанесению этих данных на картографическую основу и составлению описания хода деформаций и текущей гидрологической обстановки.
II 1.5.5. Кроме наблюдений за деформациями в русле реки и на ее протоках, на неустойчивых поймах, необходимо организовать наблюдения за переформированиями их поверхности. Наблюдения производятся на угрожаемых участках трассы, которые устанавливаются на основе всех ранее произведенных работ, а также специального маршрутного обследования, путем обхода и объезда участка трассы.
Первый обход (рекогносцировочный) производится до начала затопления поймы или в межень, остальные — 4—5 раз в период половодья с освещением обстановки на подъеме и спаде уровня воды в реке. Определяется состояние фундаментов опор в отношении размыва их течениями, волновыми воздействиями, ледовыми явлениями и инженерными мероприятиями на пойме. При этом производится обмер эрозионных образований у опор и устанавливаются их возможные причины. Особое внимание следует уделить выяснению причин возникновения повышенных скоростей течения, их величине и направлению, источникам и путям поступления льда, направлениям ветров, вызывающих сильное волнение (устанавливается по ориентировке разрушений, вызванных волнением). На сильно деформирующихся участках, на которых возникает угроза сохранности ЛЭП, может потребоваться не только объезд, но и организация водпоста, гидроствора и систематических наблюдений за деформациями эрозионных и аккумулятивных образований у опор и на лимитирующих участках.
II 1.5.6. По каждому участку стационарных наблюдений в русле и на пойме реки (створ ЛЭП) должны иметься:
- описание хода русловых и пойменных деформаций по материалам предшествующих камеральных и полевых исследований и задача стационарных исследований;
- схема деформаций русла и поймы (последовательные по времени положения бровок берегов), полученные при предшествующих исследованиях;
- схемы течений в русле и на пойме (направление, скорости) по данным предшествующих исследований;
- вся документация работы водпоста — метеостанции, предусмотренная существующими наставлениями и инструкциями ГУГМС;
- схемы деформаций, полученные в результате наблюдении на стационарном участке с пояснительной запиской к ним.
- схемы участков наблюдений на пойменных участках с показанием деформаций и пояснительной запиской к ним.
Наземные стационарные исследования на створах перехода могут быть существенно сокращены и ограничены водомерными и метеонаблюдениями при условии производства систематических контрольных облетов переходов в период половодья с их фотографированием и производством аэрогидрометрических наблюдений. Задачей этих работ является:
- выяснение схемы затопления трассы ЛЭП;
- выяснение схемы течения, наблюдения за деформациями (визуальные и путем сличения разновременных аэрофотоснимков).
Применение самолета в указанных целях целесообразно при условии проведения этих работ на ряде переходов ЛЭП, т. е. при необходимости наблюдений одновременно па многих объектах.
Ш.5.7. Материалы стационарных наблюдений должны сообщаться проектирующей организации, а также организации, ведающей эксплуатацией и ремонтом ЛЭП, по мере возникновения угрозы сохранности опор и в конце каждого срока наблюдений.
Окончательные камеральные работы
В итоге предварительных камеральных и полевых работ должно быть составлено окончательное обоснование размещения конструкций фундаментов и защитных мероприятий на переходе ЛЭП через пойму и русло реки. Текст этого заключения составляется в произвольной форме. В качестве приложения к заключению должны быть приложены все материалы, помещаемые в отчеты, составляемые в результате камеральных и полевых работ, с обязательным их согласованием между собой.