Замыкание пластин можно определить милливольтметром (рис. 132). Меняя величину регулировочного сопротивления, устанавливают такой ток в обмотке якоря, чтобы стрелка милливольтметра, подключенного к двум соседним коллекторным пластинам, давала заметное отклонение (на 1/3 шкалы). В исправном якоре милливольтметр показывает одинаковые отклонения на всех парах коллекторных пластин, но это при условии, если питание подведено к двум диаметрально расположенным точкам коллектора, при петлевой обмотке и к пластинам, отстоящим одна от другой на двойное полюсное деление.
Рис. 132. Определение замыкания между коллекторными пластинами.
При наличии соединения между пластинами милливольтметр, подключенный к этим пластинам, покажет нуль. Для установления места замыкания необходимо отпаять и отсоединить концы обмотки от этих пластин и проверить контрольной лампой или мегомметром соединение между пластинами. Если соединение исчезло, значит, замкнуты концы секций, подключенных к пластинам. Если соединение осталось — замкнуты пластины между собой.
Рис. 133. Определение замыкания коллекторных пластин на корпус.
Замыкание между пластинами может возникнуть вследствие подгорания изоляции между ними, если коллектор замаслен. В этом случае снимают ножовочным полотном, сточенным с обеих сторон, обгоревшую миканитовую прокладку между пластинами и проверяют наличие замыкания. После исчезновения его необходимо удалить еще 0,5—1 мм прокладки, щель между пластинами тщательно промыть спиртом и замазать смесью глифталевого лака с цементом. Если коллектор загрязнен маслом, его надо промыть спиртом. В некоторых случаях описанным способом не удается устранить замыкание, тогда коллектор разбирают.
Замыкание коллекторных пластин на корпус можно определить контрольной лампой или мегомметром. Собирают схему (рис. 133), касаясь одним концом милливольтметра корпуса якоря, а вторым концом коллекторных пластин, находят две пластины с минимальными показаниями милливольтметра. По мере проведения опыта ток в обмотке якоря следует увеличивать. Далее меняют точки приложения питания к коллектору и повторяют опыт. Пластина, дающая в двух опытах минимальное напряжение относительно корпуса, и соединена с корпусом. Далее концы обмотки отпаивают от пластины, отсоединяют от нее и коллекторную пластину проверяют контрольной лампой на соединение с корпусом. Если соединение пластины с корпусом исчезло, значит, обмотка соединена с корпусом якоря, если осталось — с корпусом соединена пластина.
Соединение одной или нескольких пластин с корпусом происходит обычно из-за повреждения изоляционных конусов, которые должны быть отремонтированы или заменены новыми.
При износе или подгорании рабочей поверхности коллектора поступают следующим образом. Коллектор обертывают слоем миканита или асбеста, наматывают на него спираль из нихрома, пропуская по спирали ток, нагревают коллектор до температуры 100° С (373° К). В нагретом состоянии осторожно подтягивают нажимной конус коллектора, вращая резьбовые гайки или нажимные болты. Чрезмерная подтяжка конусов опаска, так как возможно повреждение ласточкиных хвостов коллекторных пластин. После подтяжки нажимного конуса дают коллектору остыть и на токарном станке протачивают его. Скорости резания не более 50 м/мин. После проточки коллектор шлифуют стеклянной шкуркой, затем выбирают миканит между коллекторными пластинами на глубину 0,8—1 мм. Продорожить коллектор можно ножовочным полотном или специальной фрезой, толщина которой должна быть равна толщине миканитовой прокладки. После продораживания коллектор окончательно шлифуют на станке.
