Ремонт трансформаторов и низковольтных аппаратов - Канаты и стропы

Канаты используют для строповки грузов к крюкам грузоподъемных, механизмов для вязки (чалки) грузов при транспортировке и перемещении; в различных грузоподъемных устройствах в качестве грузовых канатов; в качестве стреловых, вантовых, несущих и тяговых канатов.
Канаты, на концах которых вяжут узлы, называют чалочными. Наиболее распространенные способы вязки стропов за крюк, а также вязки и заделки концов чалочных канатов показаны на рис. 159,а — и. Чаще всего применяют пеньковые и стальные канаты, реже — хлопчатобумажные и капроновые.
Пеньковые канаты бывают смольными и бельными. Смольные канаты изготовляют из смоленой пряжи, а бельные — из несмоленой (каболок). Смольные канаты хорошо сопротивляются сырости, но имеют большую массу и меньшую прочность, чем бельные. При такелажных работах, обычно используют бельные канаты, диаметр которых от 9,6 до 28,7 мм, Пеньковые канаты легче и более гибки, чем стальные, что обеспечивает быструю вязку узлов. Их применяют для подъема деталей вручную (через блоки), для оттяжек при подъеме грузов и строповки изделий с обработанными углами и поверхностями. Пеньковые канаты обычно используют для строповки грузов массой до 200 кг.
При необходимости перемещения электрооборудования массой более 200 кг для его строповки и оснастки грузоподъемных устройств служат стальные канаты двойной свивки (тросы).
Допустимые нагрузки на чалочные пеньковые и бельные канаты приведены в табл. 9, на стальные канаты двойной свивки (тросы)— в табл. 10.
Стропами (рис. 160, а — з) называют отрезки канатов или цепей, соединенные определенным образом и снабженные специальными подвесными приспособлениями, обеспечивающими быстрое, удобное и безопасное закрепление грузов.

Рис. 159. Способы вязки стропов за крюк, вязки и заделки концов чалочных канатов:
а — крюковый узел, б — крюковый узел с нахлёсткой, в — петлевой строп, г — кольцевой или петлевой строп с нахлесткой, д — кольцевой или петлевой строп, е — два кольцевых или петлевых стропа (один с нахлесткой), ж — строповка петлей, з — удавки, и — мертвая петля

Таблица 9. Допустимые нагрузки на чалочные пеньковые и бельные канаты

Для регулирования положения электрооборудования во время подъема, а также для поворота на крюке к нему привязывают оттяжки из стального, а при малых грузах — из пенькового каната.  
Таблица 10. Допустимые нагрузки на некоторые стальные канаты
двойной свивки

Расположение лебёдок или кабины управления крана должно обеспечивать непосредственную передачу сигналов знаками или голосом от руководителя подъема или стропальщика крановщику, мотористу лебедки, трактористу или механику.
Подъем производят плавно, без рывков и раскачивания поднимаемого электрооборудования, без задевания посторонних предметов (стен, колонн, ферм, рядом стоящего оборудования и т. д.). Запрещается оставлять грузы на весу даже на короткое время в обеденный или иной перерыв.
Для успешного выполнения такелажных работ необходимы четкое взаимодействие и надежная связь всех участвующих в них лиц (бригадир, стропальщик, такелажник, крановщик).

Рис. 160. Стропы стальных канатов:
а — универсальный,(кольцевой), б, в и г — облегченные (петлевые) одинарные, д — полуавтоматический, ей мс — двухветвевые, з — четырехветвевой-, 1 — инвентарные подкладки, 2 и 5 - разъемная и сварная подвески, 4 — рычажный захват

Рис. 161. Знаковая сигнализация при производстве такелажных работ:
I — поднять крюк, II — опустить крюк, III — передвинуть кран, IV — передвинуть тележку, V — повернуть стрелу, VI — поднять стрелу, VII — опустить стрелу, VIII — стоп, IX — осторожно

При такелажных работах применяют сигнализацию голосом и знаками. При сигнализации голосом используют команды: «Вира» — подъем груза, «Майна» — опускание, «Стоп» — прекращение движения. Когда движение должно быть кратковременным, перед основным приказанием произносят слово «чуть», например «Чуть вира»; когда движение должно быть медленным, осторожным, перед основным приказанием добавляют слово «помалу», например «Помалу майна». Для повышения надежности, четкости передачи и приема сигналов при такелажных работах используют мегафоны, электромегафоны,  телефоны, проводную и беспроводную связь (радиосвязь). Знаковая сигнализация при производстве такелажных работ показана на рис. 161.