Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Архивы >> Ремонт трансформаторов и низковольтных аппаратов

Канаты и стропы - Ремонт трансформаторов и низковольтных аппаратов

Оглавление
Ремонт трансформаторов и низковольтных аппаратов
Основы слесарных работ
Допуски, посадки и шероховатости
Техника измерений
Разметочные работы
Рубка, правка и гибка металла
Резка и опиливание металла
Сверление, зенкерование и развертывание отверстий
Нарезание резьбы
Шабрение
Лужение и паяние
Слесарная обработка
Оргинизация и планирование ремонта
Электроремонтный цех
Трансформаторы
Магнитопроводы
Обмотки трансформаторов
Переключающие устройства трансформаторов
Отводы и вводы
Бак, крышка, расширитель и газовое реле
Воздухоосушитель и термосифонный фильтр
Ремонт трансформаторов
Разборка и дефектировка трансформаторов
Ремонт и изготовление обмоток трансформаторов
Ремонт магнитопроводов трансформаторов
Ремонт переключающих устройств трансформаторов
Ремонт вводов, отводов, баки и арматуры трансформатора
Сборка трансформаторов
Очистка и сушка трансформаторного масла
Такелажные работы
Канаты и стропы
Грузоподъемные механизмы
Электрические аппараты до 1000В
Ремонт низковольтных выключателей
Ремонт предохранителей
Ремонт реостатов
Испытания трансформаторов и электрических машин
Стандартизация и контроль качества

Канаты используют для строповки грузов к крюкам грузоподъемных, механизмов для вязки (чалки) грузов при транспортировке и перемещении; в различных грузоподъемных устройствах в качестве грузовых канатов; в качестве стреловых, вантовых, несущих и тяговых канатов.
Канаты, на концах которых вяжут узлы, называют чалочными. Наиболее распространенные способы вязки стропов за крюк, а также вязки и заделки концов чалочных канатов показаны на рис. 159,а — и. Чаще всего применяют пеньковые и стальные канаты, реже — хлопчатобумажные и капроновые.
Пеньковые канаты бывают смольными и бельными. Смольные канаты изготовляют из смоленой пряжи, а бельные — из несмоленой (каболок). Смольные канаты хорошо сопротивляются сырости, но имеют большую массу и меньшую прочность, чем бельные. При такелажных работах, обычно используют бельные канаты, диаметр которых от 9,6 до 28,7 мм, Пеньковые канаты легче и более гибки, чем стальные, что обеспечивает быструю вязку узлов. Их применяют для подъема деталей вручную (через блоки), для оттяжек при подъеме грузов и строповки изделий с обработанными углами и поверхностями. Пеньковые канаты обычно используют для строповки грузов массой до 200 кг.
При необходимости перемещения электрооборудования массой более 200 кг для его строповки и оснастки грузоподъемных устройств служат стальные канаты двойной свивки (тросы).
Допустимые нагрузки на чалочные пеньковые и бельные канаты приведены в табл. 9, на стальные канаты двойной свивки (тросы)— в табл. 10.
Стропами (рис. 160, а — з) называют отрезки канатов или цепей, соединенные определенным образом и снабженные специальными подвесными приспособлениями, обеспечивающими быстрое, удобное и безопасное закрепление грузов.

Способы вязки стропов за крюк
Рис. 159. Способы вязки стропов за крюк, вязки и заделки концов чалочных канатов:
а — крюковый узел, б — крюковый узел с нахлёсткой, в — петлевой строп, г — кольцевой или петлевой строп с нахлесткой, д — кольцевой или петлевой строп, е — два кольцевых или петлевых стропа (один с нахлесткой), ж — строповка петлей, з — удавки, и — мертвая петля

Таблица 9. Допустимые нагрузки на чалочные пеньковые и бельные канаты


Диаметр каната, мм

Груз, кг, подвешенный на одном конце   каната

Груз, кг, подвешенный на двух ветвях каната, при угле а между канатом и вертикалью (см. рис. 160,з), град

Груз, кг, подвешенный на четырех ветвях каната, при угле а между канатом и вертикалью (см. рис. 160,з), град

0

30

45

60

0

30

45

60

11,1

85

170

150

. 120

85

340

300

240

170

12,7

110

220

190

155

110 -

440

380

310

220

14,3

140

280

245

195

140

560

490

390

280

15,9

165

330

285

230

165

660

570

460

330

19,1

.230

460

400

325

230

920

800

650

460

20,7

265

530

460

375

265

1060

920

750

530

23,9

355

710

610

500

355

1420

1220

1000

710

28,7

485

970

840

680

485

1940

1680

1360

970

Для регулирования положения электрооборудования во время подъема, а также для поворота на крюке к нему привязывают оттяжки из стального, а при малых грузах — из пенькового каната.  
Таблица 10. Допустимые нагрузки на некоторые стальные канаты
двойной свивки


Диаметр
каната,
мм

Допустимая нагрузка, кг 1

 

Допустимая нагрузка, кг

.для лебедки с ручным приводом

для двухвет- вевых стропов при угле 1 а — 60°  

Диаметр
каната,
мм

для лебедки с ручным приводом 

для двухвет- вевых стропов при угле а = 60°

15

3450

2300

14,5

3180

2120

16,5

4125

2750

16

3890

2590

20

5300

3530

19,5

5630

3750

25,5

  8125

5420

25

8050

5370

33

13220

8820

32,5

13600

9100

36,5

17690

11790

36,5

18200 %

12120

Расположение лебёдок или кабины управления крана должно обеспечивать непосредственную передачу сигналов знаками или голосом от руководителя подъема или стропальщика крановщику, мотористу лебедки, трактористу или механику.
Подъем производят плавно, без рывков и раскачивания поднимаемого электрооборудования, без задевания посторонних предметов (стен, колонн, ферм, рядом стоящего оборудования и т. д.). Запрещается оставлять грузы на весу даже на короткое время в обеденный или иной перерыв.
Для успешного выполнения такелажных работ необходимы четкое взаимодействие и надежная связь всех участвующих в них лиц (бригадир, стропальщик, такелажник, крановщик).
Стропы стальных канатов
Рис. 160. Стропы стальных канатов:
а — универсальный,(кольцевой), б, в и г — облегченные (петлевые) одинарные, д — полуавтоматический, ей мс — двухветвевые, з — четырехветвевой-, 1 — инвентарные подкладки, 2 и 5 - разъемная и сварная подвески, 4 — рычажный захват

Знаковая сигнализация при производстве такелажных работ
Рис. 161. Знаковая сигнализация при производстве такелажных работ:
I — поднять крюк, II — опустить крюк, III — передвинуть кран, IV — передвинуть тележку, V — повернуть стрелу, VI — поднять стрелу, VII — опустить стрелу, VIII — стоп, IX — осторожно

При такелажных работах применяют сигнализацию голосом и знаками. При сигнализации голосом используют команды: «Вира» — подъем груза, «Майна» — опускание, «Стоп» — прекращение движения. Когда движение должно быть кратковременным, перед основным приказанием произносят слово «чуть», например «Чуть вира»; когда движение должно быть медленным, осторожным, перед основным приказанием добавляют слово «помалу», например «Помалу майна». Для повышения надежности, четкости передачи и приема сигналов при такелажных работах используют мегафоны, электромегафоны,  телефоны, проводную и беспроводную связь (радиосвязь). Знаковая сигнализация при производстве такелажных работ показана на рис. 161.



 
« Рекомендации по учету руслового процесса при проектировании ЛЭП   Ремонт ВЛ под напряжением »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.