Механизмы и приспособления для воздушных линий 35 кВ и выше - Раскатка под тяжением

При этом способе на опоры сначала поднимают легкий канат и затем с его помощью раскатывают по роликам провод в натянутом состоянии с притормаживаемых барабанов, не опуская провод на землю. Этим обеспечивается хорошая сохранность провода, облегчается монтаж на переходах через препятствия и может отпасть необходимость переустройства пересекаемых линий электропередачи и связи.
Разработанный и изготовленный Оргэнергостроем комплект машин для монтажа проводов ВЛ под тяжением включает тяговую машину на тракторе Т-130, намоточную, тормозную и три размоточных машины и набор принадлежностей, обеспечивающих одновременный монтаж трех проводов диаметром до 33 мм.
Тяговая часть комплекта, устанавливаемая в конце монтируемого участка ВЛ, состоит из тяговой и намоточной машин, а тормозная часть, устанавливаемая в начале участка,— из трех размоточных машин и одной тормозной. Тяговая машина имеет перематывающую лебедку, приводимую от вала отбора мощности трактора. Намоточная машина, смонтированная на прицепе, имеет лебедку канатоемкостью до 5000 м, тяговое усилие — до 3 кН. На барабан намоточной машины сматывается канат, сходящий со шкивов тяговой машины. Привод — от гидромотора, питающегося от гидросистемы базового трактора, от которой проложены гибкие рукава высокого давления.
Тормозная машина, смонтированная на автоприцепе, имеет три пары шкивов, тормозимых гидроприводом с ручным насосом. После установки машина закрепляется к временным якорям. Размоточная машина представляет собой одноосную тележку с пневмоколесами, на раме которой располагается съемная ось барабана с проводом. Ленточный тормоз обеспечивает притормаживание раскатываемого барабана в процессе раскатки. После приведения машин в рабочее положение провода запасовывают на шкивы тормозной машины. На концы проводов надевают монтажные чулки и присоединяют их через вертлюг к цепному захвату.
Тяговый канат раскатывают с помощью любого легкого трактора или автомашины вдоль монтируемого участка трассы и поднимают на опоры ВЛ с запасовкой в средние ролики монтажных раскаточных трехроликовых подвесов, предварительно подвешенных на опорах. Конец тягового каната через вертлюг соединяют с цепным захватом.
Для раскатки проводов включают тяговую машину, которая начинает перемотку тягового каната. Сходящая со шкивов тяговой машины ветвь каната наматывается на барабан намоточной машины. Тяговый канат протягивает за собой раскатываемые провода (от одного до трех) через раскаточные подвесы. При этом провод раскатывается под тяжением, в натянутом состоянии, не касаясь земли.
Усилие тяжения регулируется торможением шкивов тормозной машины, контролируемым с пульта давлением в гидросистеме. Каждая пара шкивов может регулироваться отдельно, обеспечивая горизонтальное положение цепного захвата при его прохождении через раскаточные подвесы. В случае остановки процесса раскатки (например, для соединения проводов, раскатанных с одной группы барабанов, со следующими) провода застопоривают ручным винтовым прижимом, установленным на тормозной машине.
Техническая характеристика комплекта раскатки под тяжением
Наибольшее усилие тяжения, кН .                   76
Наибольшее усилие торможения при раскатке, кН
трех проводов        3x20
двух проводов        2X25
одного провода                  1X40
Наибольшая скорость раскатки, км/ч  5,4
Диаметр тягового каната, мм                16
Длина участка раскатки проводов, м              4950
Номера раскатываемых барабанов с проводом                 12—22
Скорость перевозки по дорогам общего назначения, км/ч           До 50
Тип тягача, рекомендуемого для перевозки машин           К-700
Общая масса комплекта, т          35,1 В том числе:
тяговой машины .                          15,5
намоточной или тормозной машины               8,9
размоточных машин (Зшт.), каждой                0,6
Применение комплекта обеспечивает раскатку проводов в оба направления от площадки расположения тормозного комплекса по 4,95 км, т. е. почти на 10 км линии 35—220 кВ или расщепленной фазы ВЛ 500 кВ. Этим обеспечивается возможность вывозить, складировать и раскатывать на одной  площадке до 90 барабанов с проводом.
При монтаже проводов и тросов ВЛ 330—750 кВ без тяжения, методом раскатки с передвижных барабанов рекомендовано включать в комплект машин трактор Т-130 с лебедкой, машину для перевозки и раскатки проводов Т-63 или Т-63/2, опрессовочный агрегат Г10-100 или УП-320, телевышку ТВ-26. ВТР-35 или ВТ-37 в зависимости от высоты опор.
При крепежных работах и сборке гирлянд изоляторов обычно применяются инструменты, выпускаемые промышленностью. Однако не все они достаточно удобны в работе и легки, что особенно важно при работе на высоте, и не полностью отвечают специфичным условиям работы на ВЛ. В мастерских треста Южэлектросетьстрой изготовляется и внедрен в производство набор инструментов, применяемый при монтаже проводов и тросов. В набор входят двое специальных клещей, шесть ключей с торцевыми головками, закрепленными на специальных рукоятках, и две отвертки. Конструкция ключей позволяет работать в стесненных местах и затягивать гайки с достаточным крутящим моментом, что значительно облегчает работу электролинейщиков на высоте.
Размер головок ключей, подобранных в широком диапазоне, позволяет выполнять любые крепежные работы при монтаже проводов и тросов на ВЛ 35—750 кВ. Для удобства хранения и транспортирования набор размещен в компактном металлическом ящике. Общая масса набора 8,3 кг. Выпускаемые заводами щипцы МИ-38 (рис. 26, а), предназначенные для установки замков в шапках изоляторов, имеют размеры 215x60 мм и массу 0,22 кг.

Рис. 26. Приспособления для монтажа проводов:
а— щипцы МИ-38; б — тросоруб МИ-148А; в приспособление МИ-261Б для обрезки алюминиевых повивов; г — пресс МИ-1Б; д, е -  приспособления МИ-230А для скручивания соединителей и МИ-24 для обкатки проводов и канатов