Поиск по сайту
Начало >> Книги >> Оборудование >> Механизмы и приспособления для воздушных линий 35 кВ и выше

Особенности монтажа проводов на переходах - Механизмы и приспособления для воздушных линий 35 кВ и выше

Оглавление
Механизмы и приспособления для воздушных линий 35 кВ и выше
Земляные работы и монтаж фундаментов
Рытье котлованов
Монтаж железобетонных сборных фундаментов
Устройство свайных фундаментов
Сборка металлических опор
Сборка железобетонных опор
Установка опор
Приспособления для подъема опор
Монтажные стрелы
Установка опор наземными механизмами
Монтаж опор вертолетами
Монтаж проводов и грозозащитных тросов
Раскатка под тяжением
Резка и соединение проводов
Визирование и закрепление проводов
Особенности монтажа проводов на переходах
Контроль габаритов линий электропередачи
Монтаж заземляющих устройств
Такелажные и транспортные работы
Разные приспособления
Экономическая эффективность внедрения новых приспособлений
Список литературы

При монтаже проводов и грозозащитных тросов на пересечениях электрифицированных железных дорог и других дорог с интенсивным движением, а также судоходных водных преград особенно важно сократить срок монтажа, чтобы избежать большого ущерба от перерыва в работе транспорта. Поэтому обычные методы монтажа, когда провода визируют после раскатки и подъема на опоры, здесь неприменимы. Необходимо определить длину провода на пересечении до монтажа и на концах провода смонтировать зажимы, что сократит общее время монтажа, т. е. необходимое прекращение транспорта, в несколько раз.
Для правильного расчета длины провода нужно знать точное расстояние между анкерными опорами на данном переходе, т. е. расстояние между точками закрепления провода переходного пролета. Иногда это расстояние замеряют с помощью теодолита. Результаты замера зависят от класса точности прибора и квалификации геодезиста-оператора. Этот способ в лучшем случае все же дает погрешность в 10—15 см, что искажает стрелу провеса смонтированных проводов, поэтому он не нашел широкого применения.
Отечественной промышленностью выпускаются светодальномеры высокой точности, и их применение при монтаже переходов решает задачу сокращения времени перерыва транспорта и отключения пересекаемых линий электропередачи и связи. В тресте Центрстройэлектропередачи при использовании светодальномера время монтажа трех проводов составляло всего около 0,5 ч, и работа заключалась в переброске проводов через зашиты и препятствия и закреплении заранее установленной на концах проводов арматуры к опорам за переходом. Стрелы провеса проводов, смонтированных этим способом, были в пределах допуска, а разрегулировка проводов не превышала 2 см, т. е. была значительно лучше допустимой разрегулировки.
Для замера прибор устанавливается по центру одной из опор, а по центру другой опоры устанавливается зеркало (рис. 34). Прибор имеет датчик-приемник светового луча, который модулируется частотой 30 МГц. Световой луч направляется на зеркало, до которого измеряется расстояние, и, отразившись от зеркала, возвращается в прибор, который регулируют так, чтобы на искомом расстоянии уместилось целое число волн, как показано снизу рисунка. Если при первой регулировке модулирующей частоты чнсло волн было равно пяти, а при втором — шести, то по этим данным и значению частот расстояние L, см, определяется по номограммам или решением двух уравнений:

где /|, 1-2 — частоты при первом и втором замере; Ni, N2— числа полных волн, укладывающихся между датчиком и зеркалом при первом и втором замере; К — коэффициент данного прибора.
Погрешность замера по этому способу составляет не более 1 мм на расстояниях до 20 км, т. е. значительно больших длины перехода.
Схема замера расстояния между переходными опорами светодальномером
Рис. 34. Схема замера расстояния между переходными опорами светодальномером:
1— 5 — волны светового луча, модулированные частотой I, при первом замере; 1—6 — то же, но частотой /2 при втором замере; / расстояние между центрами  опор: L и — длина провода между натяжными гирляндами
Найденное расстояние отмеряется на ровной поверхности земли, где будут выполняться подготовительные работы. К этому расстоянию прибавляют длину, соответствующую заданной стреле провеса, и вводят поправку, учитывающую расстояние от центра опоры до места крепления гирлянды изоляторов к опоре и длину гирлянды до места установки натяжного зажима. Таким образом, если траверсы опор расположены перпендикулярно оси ВЛ, длина провода, включая его отрезки в натяжных зажимах или длину зажимов, определится по формуле
длина провода
где F— стрела провеса, см; А и В — расстояния от осей траверс на первой и второй опорах до точек крепления натяжных зажимов (включая длину гирлянд)., см.
Если имеются углы поворота трассы и траверсы переходных опор не параллельны, то от точек крепления провода на обеих опорах опускаются отвесы и светодальномером измеряется уже не расстояние между центрами опоры, а расстояние между местами крепления для каждого провода в отдельности. Если замер между центрами опор уже сделан, то необходимую поправку, учитывающую непараллельное расположение траверс и углы поворота, можно определить с помощью теодолита.
На раскатанном по земле проводе нужное расстояние отмеряется с достаточной точностью без затруднений обычным способом. На концах монтируются зажимы. Одновременно собирают гирлянды изоляторов и на одной стороне перехода гирлянду с проводом крепят к опоре. Таким образом, наиболее трудоемкие работы, в том числе и визирование, выполняют в подготовительный период. Еще более можно сократить время остающихся работ, использовав для переброски проводов через пересекаемые объекты вертолет. В управлении Электросетьстрой Братскгэсстроя вертолетом МИ-8 переносили  конец провода перехода вместе с гирляндой изоляторов, что при монтаже пяти переходов дало экономический эффект около 5 тыс. руб. Отпала необходимость демонтажа проводов пересекаемых ВЛ 220 кВ, сократилось время монтажа.



 
« Контроль за состоянием трансформаторов   Молниезащита промышленных зданий и сооружений »
Карта сайта + все метки | Контакты
© Электроэнергетика При перепечатке и цитировании активная гиперссылка на сайт обязательна.