Фото и видео

Новости (архив)


Контакты

contact@forca.ru

Содержание материала

Опыт XX магнитопроводов или испытание магнитопроводов с временной обмоткой не входит в программу приемо-сдаточных испытаний трансформаторов. Таким измерениям подвергают магнитопроводы новой конструкции при периодических и квалификационных испытаниях трансформаторов или в других случаях.
Для испытания на стержни магнитопровода наматывают временную обмотку, подводят к ней напряжение с таким расчетом, чтобы индукция была равна номинальной. Определим напряжение, необходимое для данного испытания, а также ток и потребляемую мощность.

Из формулы  получим:

где а=1 /4,44fQ есть величина постоянная для данного трансформатора при номинальной частоте и синусоидальной форме кривой приложенного напряжения. Отношение Vh/wв=е называется «вольт на виток», т. е. число вольт, приходящееся на один виток. Значение е в современных мощных трансформаторах при принятых индукциях колеблется 50—600 В/виток.
Мощность, потребную при таком испытании,  определяют следующим образом. Пусть номинальный ток одной обмотки трансформатора (например, обмотки НН) /н, ток XX в процентах номинального, который определяют из расчетной записки трансформатора или соответствующего стандарта. Тогда мощность (кВХА), потребная для создания в магнитопроводе нормального магнитного потока, равна:

где Р— номинальная мощность трансформатора, кВ-А.

Мощность Р0 в процентах номинальной численно равна току XX в процентах номинального тока. Для временной обмотки можно выбрать произвольное фазное напряжение U0, намотав соответствующее ему число витков w0. Для получения насыщения в магнитопроводе, равного расчетному, необходимо, чтобы соблюдалось равенство:
откуда
где е — расчетное напряжение, В/виток.
Выбрав напряжение U0 и соответствующее ему число витков, легко подсчитать потребный для испытания ток для однофазного трансформатора:

где Р0 — мощность XX, кВ-А, и для трехфазного

где U0 и I0 — фазные напряжение, В, и ток, А.

Для предварительного вычисления тока и мощности необходимо знать i0.
Практически число витков берут 10—50 на фазу. Сечение провода временной обмотки подбирают таким, чтобы ее нагрев не превышал допустимого по нормам. Для намотки могут быть использованы как изолированные провода, так и голые (например, обмоточные). Намотку можно производить на сухие дистанцирующие деревянные планки по размеру, обеспечивающему достаточное расстояние витков временной обмотки от стержней. Для предупреждения возможности пробоя на сталь после намотки обмотку следует испытать приложенным напряжением, в 1,5—1,8 раз превышающим напряжение, которое будет на ней при испытании магнитопровода.
После того как временная обмотка намотана и магнитопровод надежно заземлен, от испытательного генератора прикладывают синусоидальное напряжение U0 соответственно числу витков временной обмотки w0. Затем измеряют все напряжения, токи и потребляемые мощности. Полученные результаты сравнивают с расчетной запиской. Измеренные результаты не должны быть более расчетных по потерям на +10%, а по току XX — на +20%. Обычно измеренные значения бывают ниже расчетных.
Трансформатор должен иметь надежное заземление магнитопровода, конструктивных узлов и деталей, так как в противном случае отдельные части трансформатора, находясь в электрическом поле, могут иметь опасные потенциалы. Так как сопротивление изоляции пластин электротехнической стали магнитопровода небольшое, поэтому достаточно заземлить одну из его пластин чтобы остальные оказались также заземленными. По этому бак трансформатора, магнитопровод, ярмовые балки и металлические детали крепления, за исключением стяжных шпилек, должны быть надежно заземлены и иметь потенциал земли. Это очень существенно при опыте XX и особенно при испытаниях изоляции высоким напряжением, когда неправильное заземление или его отсутствие затрудняет испытание (появляются треск, разряды, пробой масляных промежутков и пр.). Но лишних заземлений не должно быть, так как могут образоваться замкнутые контуры. Чтобы вся система заземлений была осуществлена правильно, составляют специальные схемы заземления трансформатора.