Средний уровень шума большинства мощных трансформаторов ведущих зарубежных фирм колеблется в интервале 75—90 дБ в зависимости от вида охлаждения и мало отличается от аналогичных значений для отечественных трансформаторов. Уровень шума распределительных трансформаторов небольшой мощности (до 630 кВ-А) значительно ниже. Так, по нормам DIN уровень шума трансформаторов, устанавливаемых в больницах и аналогичных учреждениях, не должен превышать 40 дБ [Л. 14-14].
Ряд авторов, наряду с определением основных характеристик шума трансформаторов, дополнительно устанавливали зависимость уровня шума от значений индукции и частоты, технологии изготовления магнитопровода, схемы соединения возбуждаемой обмотки трансформатора и т. п.
Измерения зависимости уровня шума от возбуждения трансформатора в интервале 0,7—1,1 Вн производили на трансформаторах и автотрансформаторах различной мощности — 80—560 МВ-А; во всех случаях снижение индукции на 10% против номинальной дает уменьшение уровня шума на 2—4 дБ. Увеличение индукции на10% против номинальной повышает средний уровень шума на 2,5—3,0 дБ. Изменение уровня шума зависит от многих причин, в том числе от начального значения индукции, вида охлаждения, уровня шума вентиляторов и т. п. По данным [Л. 14-6] для трансформатора типа ТРДЦН-80000/110 основными источниками шума являются вентиляторы системы охлаждения, и ввиду незначительности шума, создаваемого активной частью трансформатора по сравнению с шумом от системы охлаждения, общий уровень шума при изменении индукции мало изменяется.
По данным [Л. 14-15] на автотрансформаторе типа АТДЦТН-200000/220 измерялся спектральный состав звукового давления при индукциях от 0,7 до 1,1 Вн. При увеличении индукции уровень звукового давления в октавных полосах во всех случаях возрастает, причем для каждой полосы это увеличение неодинаковое. Так, увеличение индукции на 10% номинальной в полосе 125 Гц приводит к возрастанию звукового давления на 5 дБ, а уменьшение индукции на 10% уменьшает звуковое давление на 4 дБ. Для других частот эти значения иные.
Изменение частоты тока намагничивания магнито- провода приводит к изменению уровня шума трансформатора. Повышение частоты обычно вызывает увеличение шума. Согласно [Л. 14-15] для сохранения уровня шума при переходе от 50 к 60 Гц необходимо номинальную индукцию в магнитопроводе снизить примерно на 10%. Переход от 60 к 50 Гц при Вн на автотрансформаторе проходной мощностью 560 МВ-А уменьшил уровень шума на 3 дБ.
Схема соединения обмоток возбуждения влияет на уровень шума. Так, на автотрансформаторе АТДЦТН-200000/220 изменили схему соединения обмотки с Д на У при номинальной индукции и частоте 50 Гц [Л. 14-15]. При соединении обмотки НН в треугольник средний уровень звука составил 75 дБ, а при соединении в звезду —76,5 дБ. Увеличение на 1,5 дБ при соединении обмотки питания в звезду можно объяснить увеличением третьей гармонической основного магнитного потока, а следовательно, и третьей гармоники в спектре динамической магнитострикции стали магнитопровода.
В целях уменьшения шума мощных трансформаторов ряд зарубежных фирм, а также отечественные трансформаторные заводы иногда применяют дополнительно к основному баку трансформатора звукозащитный кожух. Он изготавливается из листовой стали 4—6 мм и отстоит от стенок бака трансформатора на расстоянии 300—800 мм. Стенки вспомогательного кожуха облицовывают звукопоглощающим материалом, например пенополиуретаном толщиной слоя 80—100 мм. Наличие вспомогательного звукозащитного кожуха может снизить средний уровень шума трансформатора на 10— 14 дБ, однако это увеличивает стоимость трансформатора.
