Монтажные краны электростанций - Обслуживание монтажных кранов

Управляют кранами и обслуживают их машинисты, слесари, монтеры, стропальщики и зацепщики, обученные по специальной программе и аттестованные квалифицированной комиссией. Допуск указанных лиц к обслуживанию крана должен оформляться приказом по монтажному участку или управлению. Машинисты кранов, стропальщики и зацепщики должны быть снабжены подробной инструкцией, определяющей их права, обязанности и порядок работы. В инструкцию должны быть включены сведения, отражающие возможность и условия работы при сильном ветре, тумане, снегопаде и низких температурах, а также указания по личной и общей безопасности. Осмотр кранов слесарями и электриками, ремонт кранов и подкрановых путей должны производиться в сроки, установленные графиком осмотров и планово-предупредительных ремонтов. Ответственность за исправное состояние и безопасное действие кранов должна быть возложена на механика участка, начальника цеха или прораба с занесением в паспорт крана должности, фамилии, имени, отчества и росписи ответственного лица.

Смазка крановых механизмов

Режим смазки оказывает решающее влияние на работоспособность и долговечность деталей крановых механизмов. Смазка уменьшает трение, предохраняет от коррозии и попадания на скользящие поверхности абразивных пылевидных частиц, уплотняет зазоры, отводит тепло от трущихся частей и т. д. Узлы кранов нужно смазывать систематически в строгом соответствии с заводскими инструкциями и картами смазки. Если последние отсутствуют, то инструкция и карты должны быть составлены организацией, пользующейся краном.
В камеры подшипников качения при сборке закладывают консистентную смазку — смазку УС-2 (ГОСТ 1033—51) или универсальную смазку УСс2 (ГОСТ 4366—64). Промывают подшипники качения и закладывают новую смазку во время профилактического ремонта крана. Подшипники скольжения смазывают через колпачковые масленки смазкой УС-2, а при низких температурах (ниже —10° С) — пресс-солидолом (УС-1) (ГОСТ 1033—51). Колпачки масленок должны поджиматься 1—2 раза за каждую смену (в зависимости от интенсивности работы механизма на 1—2 оборота). В тех случаях, когда консистентная смазка подводится к рабочим поверхностям через каналы значительной длины (например, к блокам в оголовке башни башенного крана), смазку следует подавать под давлением, пользуясь нагнетателями.
Для смазки зубчатых зацеплений, расположенных в закрытых корпусах (редукторы), применяют цилиндровое масло 11 (ГОСТ 1841 —51) или машинное. Т. Открытые зубчатые передачи можно смазывать графитной смазкой УСсА (ГОСТ 3333—55), накладывая смазку непосредственно на зубья.
Уровень масла в редукторах нужно проверять ежедневно маслоизмерительными иглами (указателями уровня), имеющимися на всех редукторах. В случае понижения уровня масло добавляют. Масло в редукторах козловых и мостовых кранов меняют 1 раз в 3 мес., а в редукторах лебедок подъема и поворота башенных кранов — 1 раз в 2 мес.
В процессе эксплуатации на канаты наносят только поверхностную  смазку, защищающую их от коррозии и износа поверхностных проволок. Для смазки канатов следует применять индустриальную канатную смазку
Таблица 28

смазки механизмов монтажных кранов

(ГОСТ 5570—69). При отсутствии этой смазки ее можно заменить канатной мазью, изготовленной из 68% масляного 1удрона, 10% битума, 10% канифоли, 7% технического вазелина, 3% графита и 2% озокерита (горного воска).
В табл. 28 приведены данные, характеризующие режимы смазки основных узлов монтажных кранов.

Уход за электрооборудованием

Уход за электрической частью крана заключается прежде всего в систематическом наблюдении за контактными элементами аппаратов управления, электродвигателей, концевых выключателей, за исправным состоянием тормозных электромагнитов, сопротивлений и пульта управления. Для своевременного устранения неисправностей оборудование должно подвергаться частым осмотрам, очистке от пыли и грязи.
Контроллеры следует осматривать ежедневно, проверяя затяжку всех винтов, крепящих сегменты, болтов, гаек и контргаек, а также прижимных шайб. Вертикальный вал контроллера должен свободно поворачиваться и надежно фиксироваться храповиком. При осмотре контроллера необходимо проверить правильность движения и поворота вала с шайбами и роликов с контактами, следить за чистотой поверхности контактов и не допускать к работе изношенные кулачки (предельный износ 2,5 мм). Сила нажатия кулачков на ролики должна быть в пределах 2,8—2,2 кгс. Токоведущие части контроллера следует смазывать вазелином или солидолом 2 раза в неделю тонким слоем. Контактные поверхности смазывать нельзя.
Контакты контроллеров и их шарнирные соединения осматривают не реже 1 раза в неделю. Трущиеся опорные части контроллера (подпятники и подшипники) следует смазывать не реже 2 раз в месяц. Перед смазкой контроллер должен быть очищен от грязи тряпкой, слегка смоченной в керосине *, и от пыли — продувкой сжатым воздухом. Неисправности контакторов находят и устраняют при разборке. При этом проверяют сохранность короткозамкнутого медного витка, уложенного в сердечник, и точность центровки сердечника относительно катушки.
Чистоту контактных колец, правильное расположение щеток и достаточность их прилегания к поверхности контактных колец у всех электродвигателей следует проверять ежедневно перед началом работы.
*Поверхности изоляторов следует протирать только сухой тряпкой.
Во время работы необходимо следить за тем, чтобы не было искрения на кольцах и щетках электродвигателей. По мере износа щетки следует заменять, используя запасной комплект. 1—2 раза в месяц необходимо проверять сопротивление изоляции обмоток электродвигателей. В случае пониженного против нормы сопротивления (0,5 Мом) электродвигатель следует просушить. Нагрев подшипников электродвигателей при работе не должен превышать 80° С.
Также каждый день следует осматривать и все концевые выключатели. Для предотвращения преждевременного износа концевые выключатели следует периодически очищать от пыли и грязи, проверять работоспособность пружин, шарнирные соединения смазывать техническим вазелином или тавотом. Контакты нужно протирать тряпкой, смоченной в бензине, или мелкой наждачной бумагой. Сопротивления нужно осматривать не реже 1 раза в неделю. В процессе работы следует регулярно очищать сопротивления от пыли, проверять плотность соединения между собой элементов, сохранность секций, чистоту и плотность контактов, к которым подсоединены провода внешней цепи.
Осматривая электропроводку, следует особо тщательно проверять плотность присоединений к аппаратам и контактам оборудования, не допуская искрений и нагрева контактов. При замене плавких элементов предохранителей нужно устанавливать только калиброванные предохранители, рассчитанные на соответствующую силу тока.
Об обнаруженных при осмотре дефектах электроаппаратуры машинист крана должен немедленно поставить в известность ремонтную бригаду.
В табл. 29 приведены наиболее часто возникающие при эксплуатации неисправности электрооборудования, их возможные причины и способы устранения.
Таблица 29
Основные неисправности кранового электрооборудования

Продолжение табл. 29

Продолжение табл. 29

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Абрамович И. И. и Лукиянов М. И. Исследование механизмов передвижения козловых кранов в условиях эксплуатации. Труды ВНИИПТМАШа, 1965. Вып. 4 (57).
2. Александров М. П. Подъемно-транспортные машины. Изд. 2-е. М., Высшая школа, 1963.
3. Беляев Л. М. и Французов Д. Л. Монтаж кранов и перегружателей. М., Машгиз, 1958.
4. Б е н е н с о н И. И. Исследование пространственных конструкций козловых кранов гидротехнических сооружений. Труды ВНИИПТМАШа, 1964. Вып. 4 (46).
5. Блоки и полиспасты монтажные грузоподъемностью от 1,25 до 50 тс. Нормали машиностроения МН2778—61 —МН2786—61. М., Издательство стандартов, 1964.
6. Богинский К. С., Зотов Ф. С. и Николаевский Г. М. Мостовые и металлургические краны. М., «.Машиностроение», !970.
7. Богуславский П. В. Развитие конструктивных форм крановых посте отечественного производства. Труды ВНИИПТМАШа, 1964, Вып. 2 (44).
8. В а й и с о и А. А. Строительные краны. М., «Машиностроение», 1969.
9. Г о х б е р г М. М. Металлические конструкции подъемно-транспортных машин. Изд. 2-е, Л., «Машиностроение», 1969.
10. Ж у к о в А. К- Монтаж электрической части подъемных кранов, М., Машгиз,1959.
11. Ковальский Б. С. К расчету крановых металлоконструкций. Пути технического развития крановых металлоконструкций. Труды ВНИИПТМАШа, М., 1966.
12. Коган и. Я- Строительные башенные краны Изд. 2-е, М., «Машиностроение»,1964.
13. Крановые металлоконструкции (исследование, проектирование, нормы расчета). Под ред. Г. М. Николаевского и Е. М. Концевого. Труды ВНИИПТМАШа, 1969.
14. Л а н г А. Г., М а з о в е р И. С. иМайзель В. С. Портальные краны. Л., Машгиз, 1962.
15. Л и ф ш и ц А. А. и Кучер М. Г. О применении гусеничных и башенных кранов большой грузоподъемности при монтаже строительных конструкций.—«Механизация строительства», 1968, № 11.
16. Мачерет И. Г. Козловые краны и их применение. М., «Машиностроение»,1965.
17. Мелик-Г айказов В. И. и др. Гидропровод тяжелых грузоподъемных машин и самоходных агрегатов. М., «Машиностроение», 1968.
18. Металлические конструкции. Правила изготовления, монтажа и приемки. Строительные нормы и правила. СНиП Ш—В. 5—62. М., Госстройиздат, 1963.
19. Монтаж подъемно-транспортных машин. Краткое справочное пособие. Изд. 2-е, М., Машгиз, 1963.
20. Монтаж стальных и сборных железобетонных конструкций. Справочник по специальным работам. Под ред. Б. А. Хохлова. Изд. 3-е. Проектный институт Промстальконструкция, М., Стройиздат, 1970.
21. Монтаж технологического оборудования. Справочник по специальным работам. Под*ред- М. П. Демата. М., Стройиздат, 1970.
22. Надежность подъемно-траиспортных машин. Под ред. А. X. Комашенко. Труды ВНИИПТМАШа, 1970. Вып. 1 (96).
23. Парницкий А. Б., Шабашов А. П. и Лысаков А. Г. Мостовые краны общего назначения. Изд. 4-е, М., «Машиностроение», 1971.
24. Погрузочно-разгрузочные машины (каталог-справочник). Труды НИИИФОРМТЯЖМАШ. Ч. I. М., 1969.
25. Подъемно-транспортное оборудование. Правила производства и приемки монтажных работ. Строительные нормы и правила СНиП Ш—Г. 10. I—69. М., Стройиздат, 1970.
26. Полонск ий Г. А. Монтаж механического оборудования Саратовской ГЭС. Сб. «Энергетическое строительство», «Энергия», 1968, № 8 (86).
27. Правила устройства и безопасной эксплуатации грузоподъемных кранов. Госгортехнадзор СССР. М., «Недра», 1970.
28. Прошин А. С. Из опыта механизации строительства тепловых электростанций. «Механизация строительства», 1958, № 11.
29. Прошин А. С. Пути дальнейшего развития механизации строительства тепловых электростанций. «Механизация строительства», 1959, № 5-
30. Прошин А. С. Специальные краны для монтажа тепловых электростанций. М.—Л., Госэнергоиздат, 1962.
31. Прошина Н. А. Повышение надежности и долговечности опорно-поворотных устройств грузоподъемных машин. «Известия высших учебных заведений. Машиностроение», Издание МВТУ им. Баумана, 1970, № 8.
32. Пути технического развития крановых металлоконструкций. Сборник докладов по обмену опытом на научно-техническом совещании по крановым металлоконструкциям. Труды ВНИИПТМАШа, 1966.
33. Расчеты крановых механизмов и их деталей. Изд. 3-е. Труды ВНИИПТМАШа. М., «Машиностроение», 1971.
34. С а м о й л о в и ч П. А. и СкоморовскийР.В.Т ехническая эксплуатация и монтаж портовых подъемно-транспортных машин. М., «Транспорт», 1968.
35. Сапожников Ф. В., Кранцфельд Я. Л. и Цененко И. К. Особенности строительства Славянской ГРЭС. Сб. «Энергетическое строительство», «Энергия», 1968, № 7.
36. Сигал Я. Е. и Смородинский И. М. Новые зарубежные башенные краны для строительства зданий повышенной этажности. М., ЦНИИТЭстроймаш, 1969.
37. Справочник по кранам. Под ред. А. И. Дукельского. Т. I, М.—Л., Машгиз, 1961.
38. Справочник по кранам. Под ред. А. И. Дукельского. Т. II, М.—Л., Машгиз, 1962.
39. Справочник по кранам. Под ред. А. И. Дукельского. Т. Ill, М.—Л., Маштиз, 1963.
40. Степочкин Л. М. Перекосы козловых кранов для строительства ГРЭС. Труды НИИИНФОРМТЯЖМАШа. Сб. 6—68—42, 1968.
41. Стальные конструкции. Нормы проектирования. Строительные нормы и правила СНиП П—В. 3—62. М., Госстр’ойиздат, 1963.
42. Строительство в сейсмических районах. Строительные нормы и правила СНиП П—А. 12—62. М., Госстройиздат, 1963.
43. X р и с а н о в М. И. и Крылов А. С. Монтаж и наладка подъемно-транспортных машин. М., Машгиз, 1961.
44. Эксплуатация подъемных сооружений (сборник официальных материалов). Киев, «Техшка», 1970.