На герметичных вводах с встроенными компенсаторами до 1980 г. устанавливали вентиль КВ-2МС, особенность которого заключается в том, что штуцер, обозначенный стрелкой, остается постоянно открытым независимо от положения маховика вентиля (т. е. закрыт вентиль или открыт). До июня 1978 г. в измерительном—устройстве—устанавливался манометр МТП-60/1-МУ * с резьбой Μ12х1,5, который уплотнялся медной или алюминиевой прокладкой 0 10/6, толщиной 1,5 мм. Для замены манометра снимают пломбу с вентиля и закрывают его. Отвернув неисправный манометр и заменив прокладку 0 10/6 или 0 17/6, устанавливают новый. Затем, открыв вентиль, сверяют показания манометра с графиком давления и при необходимости регулируют его.
* С июня 1978 г. устанавливают манометр виброустойчивого и брызгозащищенного исполнения МТП СД-100-ОМ2, уплотняемый прокладкой 017/6.
Рис. 80. Схема повышения давления во вводе: 1— ввод, 2 — заглушка, 3 — вентиль, 4 — гибкий шланг, 5 —манометр, 6 — тройник, 7 — ручной насос
Для снижения давления, слегка отвернув пробку с глухим ниппелем и наблюдая за показаниями манометра, сливают масло в подготовленную емкость, затем пробку с глухим ниппелем завертывают до уплотнения отверстия.
Для повышения давления вентиль 3 (рис. 80) закрывают, отвертывают измерительное устройство и и на его место устанавливают штуцер с трубной резьбой 1/4". К тройнику 6 с контрольным манометром 5 подсоединяют ручной насос 7, при выборе которого исходят из возможно меньшего захвата воздуха при закачивании масла во ввод 1.
Рис. 81. Измерительное устройство (а) и схема (6) его крепления на соединительной втулке ввода:
1 — манометр МТП Сд-100-ОМ2, 2 — гайка, 3— прокладка 017/6, 4— медная трубка 10/6, 5 — винт, 6 — резиновая прокладка 0 17/8, 7 — фланец соединительной втулки ввода
Приоткрыв вентиль ввода (при заполненном маслом штуцере вентиля), к нему подсоединяют гибкий шланг 4, из которого также должно вытекать масло. Далее полностью открывают вентиль и насосом подают во ввод масло до установления необходимого давления. После этого вентиль закрывают, гибкий шланг с тройником отсоединяют и трубку измерительного устройства заполняют маслом. Измерительное устройство устанавливают на вентиль под струей масла, вытекающего из штуцера вентиля и трубки измерительного устройства. Затем вентиль полностью открывают и пломбируют.
С 1980 г. на вводах с встроенными компенсаторами устанавливают вентиль ВВВ-1, все ходы которого перекрываются при закрытом положении маховика, и новое измерительное устройство (рис. 81). Замену манометра и снижение давления производят так же, как и при применении вентиля КВ-2МС.
Для повышения давления во вводе ручной насос 7 (см. рис. 80) подсоединяют к вентилю ВВВ-1, с которого предварительно снимают штуцер с глухим ниппелем. Контролируя давление по манометру измерительного устройства (см. рис. 81), устанавливают давление в соответствии с графиком. Затем, отсоединив насос, на штуцер вентиля под проливом масла устанавливают штуцер с глухим ниппелем. Вентиль открывают полностью и пломбируют.
Рис. 82. Схема (а) подсоединения бака давления к вводу до мая 1977 г. и расположение, (б) деталей на крышке бака давления: 1 — ввод, 2 — трубки, соединяющая ввод с вентилем, 3 — вентиль ввода, 4 — переходник вентиля ввода, 5 — накидная гайка с глухим ниппелем, 6 — трубка, соединяющая ввод с баком давления, 7 — переходник бака давления с его вентилем, 10 — вентиль бака давления, 11 — бак давления
С момента выпуска герметичного ввода с баком давления схема его подсоединения к вводу претерпела ряд изменений, что повлияло на порядок регулирования давления.
Схема подсоединения бака давления к вводу до мая 1977 г. представлена на рис. 82. На соединительной втулке ввода 1 вентиль 3 подсоединяли к переходнику 4, одно отверстие которого заглушали накидной гайкой 5 с глухим ниппелем, а к другому подсоединяли трубку 6, соединяющую ввод с баком давления 11.
На баке давления устанавливали переходник 7 с тремя отверстиями: к одному с резьбой М 22x1,5 подсоединяли трубку 6 от ввода, ко второму — трубку измерительного устройства 8,а в третье впаивали трубку 9, подсоединенную к вентилю 10 бака давления 11.
Для регулирования давления необходимо перекрыть вентили 3, 10 на вводе 1 и баке давления 11, вывернуть накидную гайку 5 с глухим ниппелем из переходника 4 вентиля 3 ввода и на ее место ввернуть штуцер с резьбой М 22 X 1,5.
Для снижения давления следует открыть вентиль 10 бака давления 11 и слить масло в заранее подготовленную емкость до необходимого по графику давления, контролируя его по показаниям манометра измерительного устройства 8 переходника 7 бака давления 11. После этого вентиль бака давления необходимо закрыть.
Для повышения давления нужно приоткрыть вентиль бака давления и под вытекающей из штуцера и шланга насоса струей масла надеть шланг на штуцер (при выборе насоса исходят из возможно меньшего захвата воздуха при закачивании масла). Далее насосом следует подать масло в бак и установить необходимое давление, а затем перекрыть вентиль бака давления и отсоединить шланг насоса.
Рис. 83. Схема (а) подсоединения бака давления к вводу с мая 1977 г. по август 1983 г. и расположение (б) деталей на крышке бака давления: 1— ввод, 2 — трубка, соединяющая ввод с вентилем, 3 — вентиль ввода, 4 — трубка, соединяющая ввод с баком давления, 5 — переходник бака давления, 6 — измерительное устройство, 7 — пробка с глухим ниппелем, 8 — трубка, соединяющая переходник бака давления с вентилем, 9 — вентиль бака давления, 10 — бак давления
По окончании регулирования давления необходимо вывернуть штуцер с резьбой М 22x1,5 из переходника вентиля ввода и, приоткрыв вентиль бака давления под вытекающей из переходника струей масла, установить на него накидную гайку с глухим ниппелем, полностью открыть вентили на вводе и баке давления и опломбировать их.
С мая 1977 г. по август 1983 г. переходник вентиля ввода на соединительной втулке не устанавливают. Трубку 4 от вентиля 3 ввода 1 и измерительное устройство 6 подсоединяют к переходнику 5 вентиля 9 бака давления 10 (рис. 83). Кроме того, в переходнике 5 имеется отверстие, заглушаемое пробкой 7 (резьба М 14X1,5) с глухим ниппелем. Для регулирования давления перекрывают вентили 3, 9, вывертывают пробку 7 из переходника 5 и на ее место устанавливают штуцер с резьбой М 14X1,5.
Для снижения давления приоткрывают вентиль бака и сливают масло в заранее подготовленную емкость до необходимого давления, контролируемого по показаниям манометра измерительного устройства. Для повышения давления работы проводят—в последовательности, указанной выше, но шланг от насоса подсоединяют к штуцеру на переходнике бака давления.
По окончании регулирования давления устанавливают пробку с глухим ниппелем так же, как и накидную гайку при подсоединении бака давления по схеме, показанной на рис. 82.
Рис. 84. Вентиль ВВВ-1:
1 — штуцер для накидной гайки с глухим ниппелем, 2— штуцер для подсоединения трубки, 3 — штуцер для установки во ввод
Рис. 85. Схема (а) подсоединения бака давления к вводу с августа 1983 г. и расположение (б) деталей на крышке бака давления:
1 — ввод, 2 — вентиль ввода, 3 — накидная гайка вентиля ввода, 4 — трубка, соединяющая ввод с баком давления, 5 — измерительное устройство, 6 — вентиль бака давления, 7— бак давления
С августа 1983 г. на герметичных вводах с баками давления устанавливают вентиль ВВВ-1 (рис. 84), который ввертывается штуцером 3 в соединительную втулку ввода. К штуцеру 2 подсоединяется трубка, соединяющая ввод с баком давления, а на штуцер 1 устанавливается накидная гайка с глухим ниппелем. Переходник на баке давления не устанавливается. Бак давления к вводу подсоединяется по схеме, представленной на рис. 85.
Регулирование давления в системе ввод — бак давления в этом случае производят в той же последовательности, что и при подсоединении по схеме, показанной на рис. 82, с той разницей, что вместо накидной гайки 3 (см. рис. 85) подсоединяют к вентилю 3 (см. рис. 82) штуцер с трубной резьбой 1/4".
Для замены манометра герметичного ввода с баком давления перекрывают их вентили, снимают неисправный манометр, заменяют прокладку и, приоткрыв вентиль бака давления под вытекающей струей масла, устанавливают новый манометр. Вентили ввода и бака давления открывают и пломбируют.
