В маслонаполненных вводах с бумажно-масляной изоляцией негерметичной конструкции (см.гл. I) предусмотрено специальное устройство для защиты масла от непосредственного контакта с атмосферным воздухом (гидравлический затвор) и устройство для заливки и отбора пробы масла (маслоотбор).
Для нормальной работы этих устройств, а также для осуществления их периодической проверки в верхней части ввода, обычно в поддоне и расширителе, предусмотрены отверстия, закрываемые пробками. Расположение отверстий у вводов разных типов различно. Для правильного пользования отверстиями рекомендуется проверять их расположение во вводах двумя способами.
Первый способ. При первом способе отвертывают поочередно пробки в поддоне. Пробка, при отвертывании которой в результате слива небольшого количества масла понизится его уровень в маслоуказательном стекле, маркируется буквами СК «Слив масла из расширителя» (консерватора). Затем определяют пробку ВК «Выпуск воздуха из расширителя». Для этого продувают воздух через «Отверстие доливки масла» ДК, которое располагается в верхней части ввода.
Далее находят пробку СЗ «Слив масла из затвора». При ее вывертывании масло из затвора вытекает, а уровень масла в маслоуказательном стекле остается неизменным. После этого отвертывают две оставшиеся пробки, в одну из них вставляют штуцер с поливинилхлоридным или резиновым шлангом, соединенным с сосудом емкостью 5-—7 л. Сосуд поднимают выше расширителя ввода, при этом из отверстия СЗ потечет масло. После промывки затвора это отверстие герметично закрывают пробкой с уплотнением и затвор заполняют маслом до тех пор, пока оно не потечет из оставшегося отверстия.
Штуцер со шлангом снимают. Если из освободившегося отверстия масло не выливается, его маркируют буквами ДЗ «Дыхательное отверстие», тогда последнее отверстие маркируют буквой У «Уровень масла в затворе».
Если после снятия шланга масло потечет, ему дают полностью стечь и маркируют одно отверстие буквой У, а другое — буквами ДЗ. Маркировку наносят краской или керном.
Второй способ. Как и при первом способе, путем поочередного отвертывания пробок определяют пробки СК и СЗ, а также (продувкой воздуха) пробку В К.
С помощью сосуда и шланга через отверстие ДК во ввод заливают масло до тех пор, пока оно не перельется через край в масляный затвор. После промывки затвора пробку СЗ завертывают до отказа, а масло продолжают заливать до тех пор, пока оно не польется через отверстие У.
Заливку прекращают и оставшееся отверстие маркируют буквами ДЗ. Масло из расширителя сливают до 2/3 высоты стекла маслоуказателя МУ. Рекомендуется пользоваться первым способом, так как при этом меньше расходуется масла. Кроме того, масло ввода не смешивается с маслом гидравлического затвора.
Учитывая опыт эксплуатации маслонаполненных вводов негерметичной конструкции, завод «Изолятор» с 1963 г. уменьшил число отверстий.
Для этого были объединены отверстия, предназначенные для доливки масла и выхода воздуха в расширитель (консерватор), а также ликвидировано отверстие для слива масла из консерватора.
В настоящее время завод-изготовитель маркирует все отверстия, предназначенные для обслуживания вводов, а на опорном фланце соединительной втулки ввода помещает табличку со схемой расположения этих отверстий.
