Линии высокого напряжения прокладываются преимущественно в земле. Однако в ряде случаев линии прокладываются в туннелях или коллекторах. При сооружении кабельно-воздушных линий соединения кабелей с воздушными линиями осуществляются в переходных пунктах. Туннели сооружаются, как правило, для совместной прокладки кабелей 10 и 220 кВ, коллекторы — для совместной прокладки кабелей и других коммуникаций (водопровода, кабелей связи и т. п.). Все помещения обору- дуются освещением, заземлением, естественной и принудительной вентиляцией, пожарной сигнализацией, сигнализацией загазованности, уровня воды, автоматическим водоудалением и дренажной системой. Вентиляционные шахты стопорных колодцев и переходные пункты оборудуются телефонной связью с диспетчером предприятия. Электроснабжение этих сооружений осуществляется от ближайших трансформаторных подстанций 6—10 кВ при напряжении 220—380 В по возможности прямыми кабелями от подстанции. Электроснабжение переходных пунктов выполняется с использованием разделительных трансформаторов во избежание выноса высокого потенциала в сеть 220 В. Появление высокого напряжения на контуре заземления переходного пункта (при протекании по линии тока однофазного короткого замыкания) может служить причиной повреждения кабелей электроснабжения и оборудования 220 В подстанции. Для защиты коротких (менее 1,5 км) линий от волн перенапряжений на переходных пунктах рядом с концевыми муфтами устанавливаются разрядники или ограничители перенапряжений. Общий вид переходных пунктов приведен на рис. 10.34. Учитывая, что подпитывающее оборудование линий низкого давления размещается в подземных камерах, к надежности водоудаления предъявляют повышенные требования. Это связано с необходимостью выполнения переключений в маслосхеме линии в аварийной ситуации. Поэтому сигнализация появления воды в сооружении является действенным мероприятием, значительно повышающим надежность работы маслоподпитывающих устройств линии. В качестве водоотливных устройств используются насосы типа ГНОМ-10. Загрязненная вода перекачивается по трубопроводам в водосточную сеть. Подземные подпитывающие пункты являются наиболее часто посещаемыми местами линий. Для безопасного выполнения переключений в маслосистеме они оборудуются принудительной вентиляцией. Вентилятор, установленный в вентиляционной шахте, при включении от руки нагнетает по трубам воздух в помещения, чем обеспечивает многократный обмен воздуха в камере. Естественная вентиляция камеры особо необходима в тех случаях, когда ЭКМ расположены внутри камеры, а не в надземном помещении.
Рис. 10.34. Общий вид переходного пункта:
а — закрытый 110 кВ; б — открытый 220 кВ; 1 — провод для присоединения к ВЛ; 2 — концевая муфта; 3 — разрядник; 4 — здание переходного пункта; 5 — маслонаполненный ввод
Такие компоновки оборудования являются вынужденными из-за отсутствия
места для расположения вентиляционной шахты обычных размеров. На трубопроводах приточной и вытяжной вентиляции устанавливаются противопожарные заслонки, закрываемые от руки. Если в зоне расположения камеры есть дренажная сеть, имеющая низшие (по отношению к камере) геодезические отметки, то удаление воды осуществляется самотеком. Установка обратного клапана на дренажной магистрали при этом обязательна. При пересечении кабельной линией широких улиц, площадей и других мест, где длительное разрытие траншеи исключено, сооружаются закрытые переходы, состоящие из двух и более камер и туннеля (или футляра) диаметром 2,5 и 1,4 м соответственно. Туннели прокладываются при помощи проходческого щита.
Футляр прокладывается методом продавливания. В туннеле устанавливаются металлоконструкции, по которым открыто прокладываются кабели. В футляре прокладываются асбестоцементные или полиэтиленовые трубы (для однофазных кабелей) или стальные трубы диаметром 500 мм (для линий высокого давления). Свободное пространство внутри футляра заполняется цементным раствором марки М-50. Естественная вентиляция закрытых переходов осуществляется при помощи вентшахт, расположенных на разных геодезических отметках. Для улучшения охлаждения линий высокого давления, проложенных по крутонаклонным участкам (с разницей геодезических отметок 6—10 м), линии прокладываются в металлических вентилируемых футлярах диаметром 500 мм. В стесненных участках трассы, когда расстояние между параллельными линиями уменьшается против номинального, применяют прокладку (на уровне прокладки кабелей) металлических труб с естественной вентиляцией. В тех случаях, когда трасса линии пересекает теплопроводы, применяется естественная или принудительная вентиляция этого участка канала теплотрассы. Контроль за температурой кабелей осуществляется при помощи термопар, «холодные» концы которых выведены на ряд зажимов, устанавливаемых снаружи на специальной стойке. При пересечении линиями низкого давления водоемов на берегах сооружаются специальные колодцы, в которых монтируются на металлоконструкциях соединительные муфты, устанавливаются подпитывающие баки для поддержания давления в резервных строительных длинах кабеля, проложенного через водоем. Во избежание механических повреждений кабелей на обоих берегах водоема по оси линии устанавливаются запрещающие знаки.
Для повышения пропускной способности линии высокого давления могут укомплектовываться устройствами, обеспечивающими постоянную или периодически включаемую циркуляцию масла вдоль линии через теплообменники, охлаждаемые воздухом или водой. В этом случае линии высокого давления доукомплектовываются устройствами автоматического управления циркуляционными насосами и теплообменниками, устанавливаемыми в определенных местах линии. Циркуляция масла вдоль линии позволяет свести к минимуму влияния различий в охлаждении линий, исключает возникновение местных перегревов и, таким образом, способствует повышению нагрузочной способности и увеличению срока службы линии.
Включение в контур циркуляции масла абсорберов позволяет поддерживать показатели масла на высоком уровне, что также способствует продлению срока службы линии. Последнее мероприятие позволяет шире использовать более дешевые марки маловязкого масла.
