Электрические тали (рис. 4-4) служат для вертикального и горизонтального перемещения грузов по монорельсу. Электрические тали представляют собой грузоподъемную машину, в которой механизированы как подъем груза, так и его передвижение. Через систему зубчатых колес вращение электродвигателя подъема груза передается барабану, на который навивается стальной канат полиспаста. Механизм подъема груза электрических талей представляет собой компактную электрическую лебедку, снабженную электромагнитным тормозом.
Рис. 4-4. Электрическая передвижная таль,
Механизм передвижения состоит из отдельного электродвигателя, вращающего ходовые колеса электрических колес. На промежуточном валу размещается электромагнитный тормоз. На раме электрических талей укреплены четыре или восемь колес, которые катятся по нижней полке монорельса.
В последние годы электрические тали получили широкое распространение на монтажных работах и применяются для механизации работ при сборке блоков котлоагрегатов, сборке блоков и монтаже трубопроводов, КВО и т. п. Кроме того, электрические тали часто применяют в монтажных мастерских.
Техническая характеристика электрических талей
Тип | Грузо- | Высота подъема груза, м | Скорость, | Диаметр каната, мм | Электродвигатели | Габаритные размеры, мм | Монорельсовый путь | Масса, кг | |||||||
подъема груза | пере- | для подъема груза | для передвижения | А | Б | Н, в стянутом виде | Mb дву- | Мини- | |||||||
Мощность, | Число оборотов в минуту | Мощность, | Число оборотов в минуту | ||||||||||||
ТЭ-05 | 0,5 | 6 | 8 | Ручное | 6,2 | 0,85 | 875 | — | — | 680 | — | 800 | 14—24 | 1.0 | 130 |
ТЭ-1 | 1,0 | 6 | 8 | 20 | 8,7 | 1,8—2,7 | 960 | 0,65 | 1 410 | 1 125 |
| 1 100 | 24—30 | 1,5 | 440 |
ТЭ-112 | 1.0 | 12 | 8 | 20 | 8,7 | 1,8—2.7 | 960 | 0.63 | 1 410 | 1 230 | 860 | 1 100 | 24—30 | 1,5 | 570 |
ТЭ-113 | 1,0 | 18 | 8 | 20 | 8,7 | 1.8—2,7 | 930 | 0 ,63 | 1 410 | 1 450 | 860 | 1 100 | 24-30 | 1.5 | 590 |
ТЭ-2 | 2,0 | 6 | 8 | 23 | 11,0 | 3,0-3.5 | 930 | 0,65 | 1 410 | 1 160 |
| 1 200 | 24-30 | 1,5 | 485 |
ТЭ-212 | 2,0 | 12 | 8 | 20 | 11,0 | 3,0-3,5 | 960 | 0,63 | 1 410 | 1 350 | 850 | 1 200 | 24-30 | 1.5 | 600 |
ТЭ-213* | 2,0 | 18 | 8 | 20 | 11.0 | 3,0—3,5 | 950 | 0,63 | 1 410 | 1 510 | 850 | 1 200 | 24-30 | 1,5 | 635 |
ТЭ-301 | 3,0 | 6 | 8 | 20 | 13,0 | 4.5 | 890 | 1,0 | 1 410 | 1 165 |
| 1 650 | 30—45 | 2,5 | 690 |
ТЭ-307 | 3,0 | 10 | 8 | 20 | 13,0 | 4,5 | 890 | 1.0 | 1 410 | 1 355 | — | 1 650 | 30-45 | 2,5 | 760 |
ТЭ-306 | 3,0 | 20 | 8 | 20 | 13,0 | 4,5 | 890 | 1,0 | 1 410 | 1 605 | 970 | 1 800 | 30-45 | 3,0 | 980 |
ТЭ-308М | 3.0 | 30 | 8 | 20 | 13,0 | 4,5 | 890 | 1.0 | 1 410 | 2 000 | 970 | 1 803 | 30-45 | 2,5 | 1 00 |
ТЭ-501 | 5,0 | 6 | 8 | 20 | 11,5 | 7.0 | 900 | 1,0 | 1 410 | 1 420 | 970 | 1 815 | 30—45 | 2,5 | 1 055 |
ТЭ-504* | 5,0 | 20 | 8 | 20 | 11,5 | 7.0 | 900 | 1.0 | 1 410 | 2 140 | 970 | 1 790 | 30-45 | 3,0 | 1 200 |
ТЭ-505 | 5,0 | 30 | 8 | 20 | 11,5 | 7,0 | 900 | 1,0 | 1 410 | 2 650 | 970 | 1 790 | 30—45 | 4,0 | 1 465 |
ТЭ-506* | 5,0 | 10 | 8 | 20 | 11,5 | 7,0 | 900 | 1,0 | 1 410 | 1 560 | 970 | 1 815 | 30-45 | 3,0 | 1 100 |
ТМ-1001* | 10,0 | 35 | 8 | 30 | 17,5 | 9,5 | 900 | 1,7 | 930 | 4 590 | 1 395 | 1 830 | 50-55 | 5,0 | 3 900 |
ТМ-1003· | 10,0 | 25 | 8 | 30 | 17,5 | 9,5 | 900 | 1.7 | 930 | 4 270 | 1 395 | 1 830 | 50—55 | 5.0 | 3 700 |
* С двумя тележками.
** Трехфазного тока с напряжением 220/380 В.
Выпускаемые промышленностью электрические тали имеют значительную строительную высоту, т. е. расстояние от нижней полки монорельсов до крюка в верхнем его положении, что ограничивает высоту подъема груза и затрудняет использование электроталей в мастерских и других зданиях с малой высотой, а также при монтаже оборудования.
Рис. 4-5. Электрическая таль типа МГТ-512 с малой строительной высотой.
Трест Центроэнергомонтаж разработал электрические тали с малой строительной высотой грузоподъемностью 2 т типа МГТ-212 и 5т типа МГТ-512 (рис. 4-5). Их техническая характеристика приведена в табл. 4-6.
Управление электрическими талями осуществляется с пола через шланговый провод пусковым приспособлением с кнопками, которое моторист держит в руках.
К управлению электрическими талями допускаются только лица, прошедшие специальное обучение и имеющие соответствующее удостоверение. Во избежание выхода электрических талей за пределы монорельсового пути на концах монорельса должны быть устроены упоры, а на корпусе талей — упругие буфера.
Техническая характеристика электрических талей с малой строительной высотой
Тип электроталей | МГТ-212 | МГТ-512 |
Грузоподъемность, т | 2,0 | 5,0 |
Высота подъема груза, м | 12 | 12 |
Скорость подъема груза, м/мин . . . | 6,15 | 6,8 |
Скорость передвижения груза, м/мин . . | 20 | 19,6 |
Диаметр каната, мм | 7,4 | 12,5 |
Электродвигатель механизма подъема: мощность, кВт | 2,8 | 7,0 |
число оборотов в минуту | 1 275 | 1 305 |
Электродвигатель механизма передвижения: | 0,65 | 1,0 |
число оборотов в минуту | 1400 | 1400 |
длина | 1080 | 1430 |
ширина | 850 | 1050 |
высота | 485 | 614 |
Строительная высота, мм | 280 | 465 |
Размер монорельса | № 24—30 | № 38—40 |
Масса талей, кг | 500 | 1050 |
Для предохранения от возможного падения при поломке деталей ходовой части электрические тали должны иметь опорное приспособление, находящееся над полкой монорельса на расстоянии не более 20 мм; в случае поломки ходовой части электрические тали повисают на опорном приспособлении.
