Фото и видео

Новости (архив)


Контакты

contact@forca.ru

Содержание материала

Блоки экранов.

Блоки экранов котлов с естественной циркуляцией паропроизводительностью до 640 т/ч имеют длину до 30 м и состоят из труб с наружным диаметром 60 мм с коллекторами на концах. Некоторые котлы имеют обмуровку, которая выполнена на трубах экранов. Блоки экранов собирают, обмуровывают на сборочной площадке и транспортируют в котельную на сцепе двух железнодорожных платформ. Блоки экранов имеют большую длину, малый диаметр труб и большую массу, достигающую 60 т, а потому представляют собой недостаточно жесткую систему для подъема, особенно при выводе их из горизонтального в вертикальное положение. Поэтому для подъема этих блоков применяют различные способы их ужесточения: устанавливают временные металлические конструкции, а также специальные устройства, уменьшающие расстояние между местами закрепления стропов на блоке экрана.
На рис. 13-15 показан блок заднего экрана котла паропроизводительностью 420 т/ч, ужесточенный двумя балками 1 и оборудованный специальным устройством для подъема. Устройство состоит из траверсы 3 с роликами 4, через которые перекинуты канаты 2.

Строп  верхнего коллектора экрана прикрепляют к крюку мостового крана, а строп траверсы — к крюку второго мостового или стрелочного крана соответствующей грузоподъемности.
Блок заднего экрана
Рис. 13-15. Блок заднего экрана, оборудованный специальным устройством для его подъема.
Находящийся на сцепе платформ блок экрана приподнимают в горизонтальном положении на 0,5—0,8 м; затем, поддерживая на весу нижний конец блока экрана, поднимают мостовым краном его верхний конец и выводят блок в вертикальное положение. При этом ролики блоков траверсы перекатываются по канату прикрепленному к блоку в двух местах, который не позволяет экрану сильно прогибаться во время подъема.
По мере подъема нагрузка от блока экрана все больше передается на кран, поддерживающий верхний его конец, а кран, поддерживающий нижний конец, разгружается. После вывода блока экрана в вертикальное положение освобождают нижнюю траверсу с роликами и блок транспортируют мостовым краном через оставленный в каркасе проем и окончательно устанавливают на место. Строп освобождают лишь после того, как блок установлен и прочно закреплен.
На рис. 13-16 показана схема подъема фронтового и заднего экранов массой 58т. котла с естественной циркуляцией паропроизводительностью 640 т/ч двумя мостовыми кранами с траверсой и системой роликов. Концы каната, а также ролики, через которые проходит канат, прикреплены κ поднимаемому экрану в четырех точках, благодаря чему прогиб экрана при подъеме уменьшается.

Блоки пароперегревателя и водяного экономайзера.

Характерной особенностью блоков этих поверхностей нагрева является их значительная масса (до 100 т) при относительно небольших размерах.
Схема подъема блоков заднего и фронтового экранов массой 58 т двумя мостовыми кранами
Рис. 13-16. Схема подъема блоков заднего и фронтового экранов массой 58 т двумя мостовыми кранами с двумя траверсами.
1 — траверса без блоков; 2 — траверса с блоками.

Для придания им жесткости и удобства размещения и закрепления стропов блоки собирают по возможности вместе с постоянным каркасом. Обмуровка выполняется частично или полностью на сборочной площадке, если позволяет грузоподъемность кранов. При невозможности сборки блоков с постоянными каркасами применяют для создания необходимой жесткости специальные приспособления или временные металлические конструкции.
На рис. 13-17 показано размещение и закрепление стропов на блоке пароперегревателя массой 98 т прямоточного котла паропроизводительностью 640 т/ч, собранного вместе с постоянным каркасом, для подъема двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 50/10 т.
Четыре кольцевых стропа 1 закрепляют за концы траверс-распорок 2 из труб, приваренных к колоннам каркаса.
Расположение и закрепление стропов объемного блока первичного пароперегревателя
Рис. 13-17. Расположение и закрепление стропов объемного блока первичного пароперегревателя с постоянным каркасом массой 98 т.

На рис. 13-18 показано размещение и закрепление стропов блока водяного экономайзера того же котла массой 82 т для подъема двумя мостовыми кранами грузоподъемностью 50/10 т с траверсой 1 грузоподъемностью 100 г и специальным приспособлением 2, на которых закрепляют четыре кольцевых стропа 3.
Размещение и закрепление стропов объемного блока водяного экономайзера
Рис. 13-18. Размещение и закрепление стропов объемного блока водяного экономайзера с применением специального приспособления.

Схема подъема блока водяного экономайзера
Рис. 13-19. Схема подъема блока водяного экономайзера.

Приспособление состоит из верхних балок, связанных тягами с нижними балками, на которые опираются змеевики водяного экономайзера.
Размещение и закрепление стропов блока воздухоподогревателя
Рис. 13-21. Размещение и закрепление стропов блока воздухоподогревателя массой 61 т.

На рис. 13-19 показана схема монтажа блока водяного экономайзера массой 28 т с мостовым краном с двумя тележками грузоподъемностью по 15 т. Мостовой кран поднимает блок с железнодорожной платформы (положение 1) на нужную высоту (положение 2) и через проем в боковой стене каркаса конвективной шахты устанавливает на место (положение 3).

Блоки трубчатого воздухоподогревателя.

Куб трубчатого воздухоподогревателя (рис. 13-20) состоит из прямых тонкостенных труб, приваренных к прямоугольным трубным доскам. Масса отдельных кубов достигает 15 т.

Куб трубчатого воздухоподогревателя
Рис. 13-20. Куб трубчатого воздухоподогревателя.
Воздухоподогреватели монтируют блоками, состоящими из кубов с уплотнениями и воздушных перепускных коробов.
На рис. 13-21 показан блок воздухоподогревателя весом 61 т. Блок состоит из четырех кубов и присоединенных к ним воздушных перепускных коробов.
Для размещения и закрепления стропов блока применяют специальное приспособление 7, состоящее из двух отрезков двутавровых балок, прикрепляемых к кубам четырьмя тягами, пропущенными через трубы и имеющими на нижних концах по шайбе и по две гайки, упирающиеся в нижние трубные доски. Кольцевые стропы 2 закрепляют за шкворни, расположенные между балками приспособления.