Фото и видео

Новости (архив)


Контакты

contact@forca.ru

Содержание материала

Ручные лебедки применяют в настоящее время в качестве вспомогательных (для оттяжки грузов, поворота монтажных стрел и т. п.) грузоподъемностью 0,5—5 т.
Ручная лебедка (рис. 3-1) имеет одну или несколько пар чугунных зубчатых колес 1, передающих вращение от вала с рукоятками к рабочему валу с гладким барабаном 2 для намотки каната. Опорой валов с зубчатыми передачами служат глухие подшипники 3, установленные на двух щитах 4 из листовой стали.
Ручная лебедка
Рис. 3-1. Ручная лебедка.
К нижней кромке щитов 4 приварены уголки 5 для удобства крепления лебедки к раме или саням. На каждой лебедке имеется надежный тормоз.
При одной паре зубчатых колес у лебедок грузоподъемностью до 1 т тормоз располагается на валу барабана. У лебедок большей грузоподъемности с двойной или тройной зубчатой передачей тормоз располагается на промежуточном валу.

В ручных лебедках старой конструкции был распространен совмещенный ручной ленточный тормоз с храповиком, показанный на рис. 3-2,а. Здесь диск 2 свободно насажен на рабочий вал; под действием веса груза, насаженного на рычаг 5, и ленты 6 тормозной диск 2 постоянно находится в заторможенном состоянии. Рядом с тормозным диском на рабочем валу на шпонке насажен храповик 1, к которому силой пружин 4 прижимаются собачки 3, оси которых укреплены на тормозном диске.
Устройство тормозов ручных лебедок
Рис. 3-2. Устройство тормозов ручных лебедок.
а — совмещение ленточного тормоза и храповика; б — автоматический винтовой тормоз.

При подъеме груза (при вращении вала против часовой стрелки) диск 2, свободно сидящий на валу, заторможен и не вращается, а храповик 1 вращается вместе с валом, так как собачки 3 свободно скользят по тыльной стороне зубьев храповика 1. При прекращении вращения вала падения груза не произойдет, так как зубья храповика 1 упираются в собачки 3, укрепленные на заторможенном диске, и механизм лебедки не может повернуться в обратную сторону. Для опускания груза нужно поднять тормозной рычаг 5, ослабив этим ленту 5 для того, чтобы дать свободу вращения тормозному диску 2 вместе с собачками 3. Однако надежность работы комбинированного тормозного устройства во многом зависит от навыка и внимания обслуживающих рабочих.
Для повышения надежности работы современные ручные лебедки в соответствии с Правилами Госгортехнадзора оборудуют автоматическими тормозами. Наиболее распространенная конструкция автоматического винтового тормоза, применяемого на лебедках отечественных заводов, показана на рис. 3-2,6. Этот тормоз называется также «безопасной рукояткой». Основными деталями автоматического тормоза являются два чугунных диска 4 и 6. Диск 4 отлит в виде одного целого с зубчатыми колесами 2 и 3 и представляет собой единую фасонную деталь 1. Вал 5 рукоятки имеет ленточную двухходовую резьбу, на которую может навинчиваться деталь 1 для того, чтобы при вращении рукоятки в направлении подъема груза деталь 1 передвигалась по валу и диск 4 приближался к диску 6, насаженному на валу 5 на шпонке. Между дисками 4 и 6 расположен диск 7 с храповиком, свободно сидящий на валу 5.
При вращении рукоятки в направлении подъема груза диск 4 прижимает диск 7 к диску 6, поэтому между дисками возникает настолько сильное трение, что крутящий момент, действующий на рукоятку, передается через диски 6,7, 4 и зубчатую передачу к барабану, и лебедка поднимает груз. Если внезапно прекратить вращение рукоятки, механизм лебедки останется неподвижным, так как собачка 8 упрется в зуб храповика диска 7. Для опускания груза следует вращать рукоятку лебедки в обратную сторону; при этом деталь 1 будет перемещаться по резьбе вдоль вала влево и уменьшать зажатие диска 7 дисками 4 и 6. Скорость опускания груза будет соответствовать скорости вращения рукоятки, так как если барабан лебедки будет вращаться быстрее, то деталь 1 начнет вновь навинчиваться на вал и опускание груза затормозится.

Таблица 3-1
Характеристика ручных лебедок

Лебедки, имеющие две или более зубчатые передачи, часто оборудуют перекидными зубчатыми колесами для увеличения скорости вращения барабана в результате уменьшения передаточного числа при подъеме грузов значительно меньшего веса, чем грузоподъемность лебедки. Перекидные зубчатые колеса снабжают приспособлениями, исключающими возможность самопроизвольного расцепления или переключения зубчатых колес и производства переключения под нагрузкой.
Характеристики ручных лебедок (рис. 3-1), изготовляемых отечественными заводами, приведены в табл. 3-1.
Таблица 3-2
Потребное число рабочих для обслуживания ручных лебедок


Грузоподъемность лебедки, т

Число рабочих при наибольшем поднимаемом грузе

Грузоподъемность лебедки, т

Число рабочих при наибольшем поднимаемом грузе

при работе продол-
жительностью 5 мин

при длительной работе

при работе продол-
жительностью 5 мин

при длительной работе

1

1

2

3

3

4

1,5

2

3

4

3

5

2

2

4

5

3

6

Число рабочих, необходимых для обслуживания ручных лебедок, зависит от грузоподъемности и передаточного числа механизма лебедки.
По опытным данным максимальное усилие одного рабочего на рукоятке лебедки может быть принято: 12 кг при длительной работе и 25 кг при кратковременной работе продолжительностью не более 5 мин.
Исходя из этих данных подсчитано потребное число рабочих для обслуживания ручных лебедок (табл. 3-2).