ПЕРЕМЕЩЕНИЕ ОБОРУДОВАНИЯ ПО ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ И НАКЛОННОЙ ПЛОСКОСТЯМ
Горизонтальное перемещение оборудования со складов на сборочную площадку и в монтажную зону производится следующими способами:
а) на железнодорожных платформах или в вагонах широкой колеи;
б) на автомашинах, прицепах и трайлерах;
в) на санях или стальном листе лебедкой или трактором;
г) на санях и на катках лебедкой.
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ НА ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНЫХ ПЛАТФОРМАХ И В ВАГОНАХ
Наиболее совершенным способом является транспорт грузов на железнодорожных платформах или в вагонах; при этом способе требуются наименьшие затраты, так как передвигаются железнодорожные платформы и вагоны тепловозом или мотовозом.
Поэтому на монтажных площадках крупных и средних электростанций склады оборудования и главный корпус (котельную и машинный зал) связывают, как правило, ширококолейными железнодорожными путями.
Нормальные железнодорожные платформы бывают двухосные (рис. 12-1,а) грузоподъемностью 20 т и четырехосные грузоподъемностью 50 и 60 г (рис. 12-1,6).
Для транспорта с заводов тяжеловесного оборудования (статоров генераторов, шаровых мельниц и др.) применяют транспортеры грузоподъемностью от 105 до 230 т. При перевозке в пределах территория строительства на нормальных железнодорожных платформах грузов, превышающих грузоподъемность платформ, рессоры заклинивают.
При отсутствии тепловозов или мотовозов для перемещения железнодорожных платформ используют автокран и грузовые автомобили, оборудованные навесными устройствами, имеющими колеса с ребордами для перемещения по рельсам.
Оборудование, погруженное на платформы для перевозки по железным дорогам, не должно выступать за пределы габарита и должно быть прочно закреплено.
Рис. 12-1. Железнодорожные платформы. а -двухосная грузоподъемностью 20 т; б — четырехосная грузоподъемностью 60 т.
ПЕРЕВОЗКА ГРУЗОВ НА ГРУЗОВЫХ АВТОМОБИЛЯХ И ТРАЙЛЕРАХ
Рис. 12-2. Трайлер грузоподъемностью 40 т.
Основные данные по грузовым автомобилям
Марка автомобиля |
Грузоподъемность, т |
Максимальная масса буксируемого прицепа, кг |
Габариты автомобиля (длинах ширинах высота), мм |
Размер кузова (длина х ширина высота), мм |
Масса автомобиля без груза, кг |
|
Шоссе |
Грунтовые дороги |
|||||
ГАЗ-56 |
1,15 |
|
— |
3850X2 172X1 995 |
2 500X2 020X500 |
2 050 |
ГАЗ-51 А |
2,5 |
2 000 |
3 500 |
5 730X2 280X2 130 |
5 070X2 070X605 |
2710 |
ГАЗ-63 |
2,0 |
1 500 |
2 000 |
5 525X2 200X2 250 |
2 940χ 1900X890 |
3 200 |
ЗИЛ-164 А |
4,0 |
— |
6 200 |
6700X2 470χ2 180 |
3540χ2 250χ584 |
4 100 |
ЗИЛ-157 |
4,5 |
2 500 |
3 600 |
6 725X2 340X2 360 |
3570X2 090χ355 |
5 540 |
МАЗ-200 |
7,0 |
5 000 |
9 500 |
7 620X2 650X2 430 |
4 500χ2 480X600 |
6 400 |
МАЗ-250 |
4,0 |
— |
12 000 |
— |
— |
6400 |
КрАЗ-219 |
12,0 |
— |
15 000 |
9 660X2 650X2 620 |
5 770X2 480X830 |
11 300 |
На грузовых автомобилях и прицепах перевозят мелкое оборудование, стальной прокат, трубы и т. п. Наибольшее распространение получили грузовые автомобили грузоподъемностью 1,6; 2,5; 4; 5; 7 и 12 г, двухосные прицепы 4 т и одноосные прицепы 3 т.
В табл. 12-1 приведены основные технические характеристики наиболее распространенных грузовых автомобилей.
Прицепы большой грузоподъемности называют трайлерами. На трайлерах перевозят грузы массой до 40 т к месту монтажа при отсутствии железнодорожного пути. Трайлеры имеют грузоподъемность 20 и 40 т.
На рис. 12-2 показан трайлер грузоподъемностью 40 т.
