Кран-балки мостового и подвесного типа применяют в монтажных мастерских и складских помещениях грузоподъемностью от 1 до 10 г. Наибольшее распространение получили кран-балки грузоподъемностью от 1 до 5 г.
Техническая характеристика кран-балок
Показатели | Тип кран-балки | ||||
мостовая | подвесная | ||||
Грузоподъемность, т | 2 | 5 | 1 | 2 | 5 |
Пролет, м | 5-12 | 6-14 | — | — | — |
Полная длина кран-балки, м . . . | — | — | 5-12 | 5-12 | 6-14 |
Высота подъема крюка, м . . . . | 6, 10 и 12 | 6; 10 и 12 | 6; 10 и 12 | 6; 10 и 12 | 6; 10 и 12 |
Тип электротали | ТЭ-212 или МГТ-212 | ТЭ-501; ТЭ-506 или МГТ-512 | ТЭ-112 | ТЭ-212 или МГТ-212 | ТЭ-501 или МГТ-512 |
Скорость подъема груза, м/мин | 8 и 6,5 | 8 и 6,8 | 8 | 8 и 6,15 | 8 и 6,8 |
Скорость передвижения, м/мин: |
|
|
|
|
|
электротали | 20 | 20 и 19,6 | 20 | 20 | 20 и 19,6 |
кран-балки | 23,6 | 50 | 30 | 30 | 30 |
Мощность электродвигателей, кет: |
|
|
|
|
|
механизма подъема груза . . | 3,5 и 2,8 | 7 | 1,8-2,7 | 3,5 и 2,8 | 7 |
механизма передвижения электротали . . . . · ... | 0,65 | 1 | 0,63 | 0,65 | 1 |
механизма передвижения | 1 | 2,7 | 1 | 1 | 1 |
Рис. 9-7. Кран-балки. а — мостового типа; б — подвесного типа.
Кран-балка мостового типа (рис. 9-7,а) состоит из одной главной балки с монорельсом 1, двух концевых балок 2, электротали 3, механизма передвижения 4 с ходовыми колесами 5, которыми кран-балка опирается на подкрановые рельсы, и стального каната 6 для подвески кабеля, питающего током электротали.
На рис. 9-7,6 показана подвесная кран-балка грузоподъемностью 5 т. с электроталями типа МГТ-512, имеющими малую строительную высоту. Эта кран-балка отличается от кран-балки мостового типа тем, что ходовые колеса опираются на нижние полки двух балок, прикрепленных к перекрытию здания.
Управление кран-балками обоих типов, как правило, осуществляется с пола кнопками управления, подвешенными к кабелю.
Техническая характеристика наиболее распространенных кран-балок приведена в табл. 9-2.
