Стальные дымовые трубы применяют лишь для котельных агрегатов малой и средней паропроизводительности; эти трубы имеют высоту, достигающую 50 м, и массу до 50 т. Дымовые трубы устанавливают на специальном фундаменте (цоколе) или стальном каркасе
на уровне земли либо на перекрытии здания электростанции.
Ввиду значительной массы дымовых труб и большой высоты подъем их является одной из наиболее сложных такелажных операций. Поэтому на подъем дымовых труб всегда составляется проект производства работ, в котором указывается способ подъема в зависимости от высоты трубы, ее массы и места установки.
Существуют три способа подъема стальных дымовых труб:
в собранном виде с предварительной сборкой обечаек (царг) на монтажном полу;
отдельными звеньями с наращиванием снизу;
отдельными звеньями с использованием «ползущих» стрел или «ползущего» шевра.
Подъем труб отдельными звеньями с наращиванием их сверху не применяется, так как он требует очень высоких мачт.
Подъем дымовых труб в собранном виде.
При этом способе звенья дымовой трубы раскладывают по прямой на монтажном полу и производят их сборку. В зависимости от высоты дымовой трубы для ее подъема применяют две мачты — решетчатые или трубчатые. Высоту мачт выбирают примерно равной 2/3 высоты дымовой трубы. При сборке дымовую трубу располагают между монтажными мачтами (рис. 13-35) так, чтобы ось трубы находилась .в вертикальной плоскости ее подъема и проходила через центр фундамента (основания). Примерно 1/3 длины собранной трубы, считая от устья, должна быть расположена по одну сторону мачт, а 2/3 — по другую. Такое расположение трубы вызывается тем, что для спокойного подъема необходимо закрепить стропы трубы к грузовым крюкам полиспаста на 1—1,5 м выше середины высоты трубы, с тем чтобы нижний конец трубы несколько перевешивал. Кроме того, желательно, чтобы полиспасты перед подъемом трубы были расположены в плоскости мачт, т. е. вертикально. Расстояние между мачтами выбирается с таким расчетом, чтобы в конце подъема блоки грузовых полиспастов могли свободно разместиться между трубой и мачтами. Расстояние между центрами мачт должно быть равно (рис. 13-35):
(13-3)
где Dтр — диаметр трубы, м; dM — диаметр мачты, м; Б — размер блока грузового полиспаста, м (берется по натуре или из табл. 2-2).
Правильный выбор расстояния очень важен, так как, если оно будет слишком большим, направление полиспастов в конце подъема трубы сильно отклонится от вертикального и нагрузка на полиспасты может возрасти выше допустимой.
Рис. 13-35. Схема подъема дымовой трубы в собранном виде.
При недостаточном расстоянии I блоки грузовых полиспастов окажутся зажатыми между трубой и мачтами.
На рис. 13-35 показано расположение трубы перед подъемом; для облегчения перемещения трубы по монтажному полу (во время подъема) под ее основание подводятся простейшие сани 2.
Перед подъемом к трубе прикрепляют постоянные расчалки; должны быть также выбраны строительные узлы здания или подготовлены якоря для крепления постоянных расчалок после установки трубы на фундамент.
Для ускорения установки трубы на место следует перед подъемом проверить шаблоном совпадение отверстий для болтов в нижнем фланце поднимаемой трубы и во фланце установленного патрубка. Временные расчалки мачт 1 надо располагать так, чтобы они не мешали подъему и установке трубы в вертикальное положение.
Рассмотренный способ подъема дымовой трубы в собранном виде имеет ряд преимуществ. Основным является то, что сборка производится на монтажном полу, а не на высоте, т. е. в удобных условиях, и время подъема наименьшее (1—2 ч). Поэтому такой способ подъема дымовых труб следует рекомендовать во всех случаях, когда по местным условиям представляется возможной сборка на монтажном полу и высота трубы не превышает 35 м, так как при большой высоте мачты получаются очень высокими и тяжелыми.
Подъем дымовых труб звеньями с наращиванием снизу.
Рис. 113-36. Подъем дымовой трубы звеньями с наращиванием снизу.
Этот способ заключается в том (рис. 13-36), что подъем начинают с верхнего звена трубы, устанавливаемого между двумя грузоподъемными приспособлениями. Последними могут служить мачты, а в некоторых случаях — при трубах, более половины высоты которых расположено внутри здания котельной, — балки кровельного перекрытия, к которым подвешивают грузовые полиспасты.
Когда верхнее звено будет приподнято на достаточную высоту, подводят снизу следующее звено (считая от верха трубы); ранее поднятое звено опускают на подведенное под него звено и закрепляют болтами фланцевое соединение. Затем поднимают оба собранных верхних звена и подводят третье звено и т. д., пока не будет подведено последним нижнее звено трубы.
Чтобы высота мачт не превышала 2/3 высоты дымовой трубы, после подъема двух-трех звеньев строп переносят с верхнего звена трубы ниже, располагая его каждый раз немного выше середины высоты всех собранных звеньев. В зависимости от (высоты дымовой трубы стропы переносят 2—3 раза. При этом способе продолжительность подъема составляет несколько дней, что является
недостатком по сравнению с первым способом. Поэтому такой способ подъема не может быть рекомендован для местностей с сильными ветрами, так как, начав подъем трубы при спокойной погоде, никогда нельзя быть уверенным, что за 2—3 суток она не изменится.
Другим недостатком этого способа является необходимость 2 или 3 раза переносить стропы, работая на высоте.
Монтаж трубы отдельными звеньями с использованием «ползущих» стрел.
Рис. 13-37. Монтаж трубы отдельными звеньями с использованием «ползущих» стрел.
Этот способ применяют для монтажа дымовых труб высотой более 40 ж, так как монтаж другими способами, описанными выше, потребовал бы слишком высоких и громоздких мачт. Этот способ отличается большой надежностью и простотой и поэтому получил распространение.
Устройство для монтажа трубы отдельными звеньями (рис. 13-37) состоит из следующих основных частей: площадки 1 с двумя стрелами 2, оснащенными полиспастами 3 подъема груза, и наклона стрелы 4. Подъем груза и изменение наклона стрел осуществляют четырьмя электрическими лебедками 5 грузоподъемностью по 3 г, установленными на земле (на рисунке условно показаны две электролебедки). Для перестановки площадки со стрелами в новое положение служат четыре ручные лебедки 6 грузоподъемностью по 1,5 т, также устанавливаемые на земле (на рисунке условно показана одна ручная лебедка).
До начала монтажных работ выполняют контрольную сборку трубы на земле, при которой проверяют и полностью собирают фланцевые соединения смежных звеньев. Первое звено устанавливают на цоколь (фундамент) или портал стреловым краном. После установки и закрепления первого звена на фундаменте или портале монтируют стреловым краном площадку 1 с двумя стрелами 2 вокруг первого звена и укрепляют электрические и ручные лебедки 5 и 5. Перед подъемом каждого звена к верхнему его фланцу приваривают четыре кронштейна 7 и подвешивают блоки, через которые перекидывают пеньковые канаты.
Четыре стальных каната, служащие для подъема площадки, привязывают к соответствующим концам пеньковых канатов для протаскивания через ролики блоков, подвешенных к кронштейнам 7 второго звена трубы.
После протаскивания стальных канатов через ролики концы их закрепляют за площадку 1. Вторые концы канатов пропускают через направляющие блоки и закрепляют на барабанах ручных лебедок 6.
Затем поднимают четырьмя ручными лебедками площадку со стрелами; при подъеме следят за равномерной работой всех лебедок, горизонтальностью площадки и не допускают ее касания -к звену трубы. Когда площадка достигла уголка жесткости 9 звена трубы, выдвигают четыре кронштейна 8 площадки, которыми опирают ее на уголки жесткости 9 звена. После этого соединяют с кронштейнами четыре талрепа 10 и подкосы 11, направленные вниз, для надежного крепления площадки к дымовой трубе.
Убедившись, что площадка укреплена к дымовой трубе надежно, освобождают ручными лебедками канаты, поднимавшие площадку, и снимают блоки с кронштейнов 7, а концы канатов временно привязывают к площадке. Затем приступают к подъему стрелами очередного звена дымовой трубы, которое должно находиться внизу в радиусе действия стрел. Устанавливают стрелы под углом примерно 30° к горизонту и нижние блоки грузовых полиспастов 3 закрепляют за проушины поднимаемого звена трубы.
Звено поднимают на нужную отметку, затем полиспастами наклона стрел 4 опускают на ранее установленное звено и болтами затягивают фланцевое соединение звеньев. Установка и закрепление болтов производятся рабочими с площадки 1.
После закрепления поднятого звена заправляют канаты для следующего подъема площадки через блоки поднятого звена, натягивают канаты ручными лебедками и снимают талрепы 10 и подкосы 11. Проверив, что канаты действительно натянуты и площадка висит на них, задвигают кронштейны 8 и поднимают площадку в новое положение. После закрепления поднятой 'площадки описанный выше процесс подъема следующего звена повторяется.
Закончив установку нескольких звеньев, для придания устойчивости дымовую трубу закрепляют временными расчалками из стальных канатов. После установки постоянных расчалок дымовой трубы временные расчалки снимают. Монтаж высоких дымовых труб описанным способом отличается, безопасностью и надежностью.
Подъем дымовых труб требует четкой организации производства работ, тщательной подготовки и строгого соблюдения следующих правил:
а) расположение лебедок, участвующих в подъеме трубы, должно обеспечивать непосредственную передачу сигналов от руководителя подъема рабочим, обслуживающим лебедки;
б) до начала подъема трубы бригадир должен проверить исправность такелажа полиспастов, стропов, блоков, тормозов, лебедок и т. п.;
в) при монтаже трубы на кровельном перекрытии действующей котельной подъем должен быть организован так, чтобы была исключена возможность падения трубы на действующие котлы;
г) подъем трубы должен производиться в безветренную погоду и в возможно короткие сроки;
д) при подъеме трубы в собранном виде перерывы до полной ее установки и закрепления не допускаются;
е) при монтаже трубы способом наращивания снизу воспрещается во время перерывов оставление собранной части трубы и отдельных звеньев на весу на лебедках; установленная часть трубы должна быть надежно закреплена временными расчалками;
ж) постоянные расчалки должны быть установлены и отрегулированы немедленно после окончания установки трубы.
