§ 39. РАДИАЛЬНОЕ КРЕПЛЕНИЕ (РАСКЛИНОВКА) ОБМОТОК ТРАНСФОРМАТОРОВ МОЩНОСТЬЮ ДО 6300 КВ • А С ВН ДО 35 КВ
Обмотки трансформаторов независимо от мощности или класса напряжения должны иметь надежное радиальное крепление, защищающее их от усилий при коротком замыкании в эксплуатации. Однако способы крепления обмоток различны и зависят от конструкции трансформаторов. Так как опорой внутренней обмотки является стержень магнитной системы, то его конструкция определяет и способ радиального крепления. В стержнях, стянутых стеклобандажами, деревянные детали, фиксирующие положение обмотки относительно стержня, уже установлены и прижаты к нему. Деревянные детали служат как бы дополнением стержня, придают его сечению форму круга и создают опору для обмоток в радиальном направлении.
Обмотки, плотно (без зазоров) насаженные на такие стержни, уже имеют необходимое радиальное крепление и не требуют дополнительной расклиновки.
В стержнях без стеклобандажей обмотку насаживают на незапрессованный стержень, и ее расклиновка одновременно является и прессовкой стержня.
Рис. 76. Расклиновки обмоток трансформаторов: 1, 2— деревянные планки, 3 — электрокар- тонная коробка, 4 — круглый деревянный стержень
Рис. 77. Сечение стержня магнитной системы, стянутого стеклобандажами:
1 — стеклобандаж, 2 — электрокартонная подкладка, 3, 5 — фасонные планки, 4 — деревянный стержень, 6 — стержень магнитной системы
Радиальное крепление (расклиновка) цилиндрических обмоток НН и ВН.
Расклиновку цилиндрических обмоток на жестких бумажно-бакелитовых цилиндрах начинают с раскрепления между собой обмоток ВН и НН. С этой целью между цилиндром обмотки ВН и обмоткой НН против каждого клина, отделяющего слои обмоток, устанавливают по две электрокартонные коробочки. Между ними на глубину 25—30 мм вставляют деревянные (буковые) планки, предварительно натертые парафином. Несильными ударами молотка (рис. 76) забивают планки до упора в прокладки ярмовой изоляции, соблюдая определенную последовательность: одновременно осаживают две диаметрально расположенные планки. Нельзя забивать поочередно рядом стоящие планки: это сместит обмотку ВН в одну сторону и затруднит последующую расклиновку. Если расклинивающие планки забиваются легко («проваливаются»), их надо извлечь, добавить еще одну коробочку или полоску электрокартона и повторить операцию.
Если, наоборот, планки забиваются с трудом, не следует применять больших усилий, так как это может повредить обмотки. Туго забиваемые планки надо заменить на планки меньшей толщины.
Радиальное крепление обмотки НН производится с помощью деревянных фасонных планок и круглых стержней (см. рис. 18, а). Расклиновку начинают с установки фасонных планок, прессующих стержни.
Вручную их вставляют в указанное в чертеже место и осаживают на глубину не менее 30 мм. Дальнейшую осадку планок производят несильными ударами молотка, но так, чтобы не расколоть верхний конец планки. Если это случится, планку следует извлечь и заменить на новую. Когда планка опустится до уровня стержня, на нее устанавливают фибровую или деревянную пластину и продолжают осадку. Этим предупреждают возможность повреждения стержня и торцовой части обмотки случайным ударом молотка.
Радиальное крепление катушечных непрерывных и винтовых обмоток.
Непрерывные и винтовые обмотки трансформаторов обычно имеют бумажно-бакелитовые цилиндры толщиной 4—6 мм и они являются достаточно жесткой опорой для вертикальных клиньев обмоток. Однако усилия, возникающие при коротком замыкании, могут легко разрушить и такие цилиндры, если они сами не будут иметь надежной опоры. Опорой для цилиндра внутренней обмотки является стержень магнитной системы. Если он стянут стеклобандажами (рис. 77), то опорой цилиндра служат фасонные деревянные планки 3 и 5 и стержни 4, в вырезах которых «утоплен» стеклобандаж 1.
Если обмотка насажена плотно, т. е. нет зазоров между цилиндром и опорными планками, значит она имеет надежное радиальное крепление.
Если стержень магнитной системы не имеет стеклобандажей, то расклиновка обмотки обычно совмещается с его запрессовкой. На рис. 18 показаны места установки деревянных деталей радиального крепления внутренней обмотки. Их устанавливают в той же последовательности, что и при расклиновке стержней малых трансформаторов с цилиндрическими обмотками. Однако из-за большой высоты магнитных систем расклиновка затрудняется, так как деревянные планки приходится забивать молотком довольно глубоко, и поэтому всегда существует опасность смятия и разрушения их торцовой части. Важно правильно подобрать расклинивающие планки. Из-за возможных отклонений толщины стержней промежуток между их, пластинами и цилиндром может быть больше или меньше номинального. Если промежуток велик и планка проходит в него свободно, без заметных усилий сборщика, то стержень не запрессуется, а обмотка не получит надежной опоры. В этом случае следует или заменить планку на планку большей толщины, или подложить под нее (при небольшой высоте стержня) электрокартонную коробочку толщиной 1—3 мм. Установка новой планки предпочтительнее, так как при использовании коробочки и большой высоте стержня планка может затянуть вниз и смять электрокартон, что заставит прекратить расклиновку и извлечь расклинивающие детали наружу.
Сборщик должен знать (обычно это приходит с опытом), как надо увеличить толщину, чтобы установленные с противоположных сторон планки наделаю запрессовали активную сталь. Это же относится и к случаю, когда промежутки между цилиндром обмотки и стержнем оказываются слишком малыми, и в них не помещаются расклинивающие детали. Сборщик должен определить и в этих условиях, как надо уменьшить толщину, чтобы успешно установить планки.
После расклиновки обмотки планками устанавливают круглые деревянные стержни в углы, образованные двумя разными по ширине пакетами стержня. Предварительно сборщик проверяет, насколько свободно проходят стержни в указанное для них место. Руководствоваться размерами, по которым изготовлены стержни, не всегда возможно: трудно учесть все отклонения, например, вызванные волнистостью стали. Сборщику нередко приходится подбирать диаметры стержней по месту, чтобы установить их плотно и хорошо раскрепить обмотку.
Надежное радиальное крепление будет создано лишь в том случае, если расклинивающие планки и стержни проходят вдоль всей высоты обмотки вплоть до прокладок ярмовой изоляции. Недопустимо оставлять в канале только часть стержня или планки, если под ударами молотка, например, разрушилась (смялась, раскололась) их верхняя половина. Это явилось бы грубым нарушением технологической дисциплины и могло бы стать причиной серьезной аварии в эксплуатации. Поврежденные расклинивающие детали должны обязательно извлекаться и заменяться новыми.
Опорой наружных непрерывных и винтовых обмоток с бумажно-бакелитовыми цилиндрами являются прокладки, расположенные между катушками внутренней обмотки. Как правило, между цилиндром наружной и краями прокладок внутренней обмоток не бывает зазоров, и «столбы» прокладок по всей высоте плотно прилегают к цилиндру.
