§ 61. ОТДЕЛКА АКТИВНОЙ ЧАСТИ ПОСЛЕ СУШКИ И УСТАНОВКА ЕЕ В БАК
В процессе сушки активной части происходит усадка изоляции и деталей, изготовленных из электрокартона, бумаги и бука. Это приводит к ослаблению прессовки обмоток и ярм остова, к смещению изоляционных прокладок и подкладок, к ослаблению креплений и смещению отводов, переключателей и других устройств.
Указанные нарушения устраняют так называемой отделкой активной части после сушки. Эту работу выполняют на площадке третьей сборки с пола, на подставках или с применением механизированных стеллажей в зависимости от мощности трансформатора. Активную часть подают на отделку в нагретом состоянии и устанавливают на рабочей площадке строго по вертикали. Одновременно к площадке доставляют требуемые высушенные детали и материалы. Операции отделки и контроль за качеством их выполнения производят параллельно, чтобы максимально сократить время нахождения активной части на воздухе. Во избежание увлажнения изоляции время нахождения активных частей, не пропитанных маслом, на воздухе после сушки не должно превышать: при относительной влажности воздуха до 55% — 12 ч, до 65% — 10 ч и до 75% —8 ч; пропитанных маслом после сушки — 20, 16 и 12 ч в соответствии с указанной влажностью воздуха. За начало нахождения активной части на воздухе принимается момент выгрузки ее из вакуум-сушильного шкафа, за окончание — начало заливки ее маслом после установки в бак.
Технологические процессы отделки активных частей масляных трансформаторов I—IV габаритов имеют много общих или сходных операций: разница состоит лишь в том, что у трансформаторов малой мощности при отделке отдельные операции исключаются, упрощаются или производятся в меньшем объеме,
В данном учебном пособии рассматривается в основном технология отделки активной части масляных силовых трансформаторов III—IV габаритов с указанием отдельных отличий при отделке активных частей трансформаторов I—II габаритов.
Поступившую на отделку активную часть вначале тщательно осматривают, при этом убеждаются в отсутствии механических повреждений изоляции, сборочных единиц и деталей: остова, обмоток, переключающих устройств, отводов, деталей крепления, прессовки и др. С помощью переносной лампы проверяют, нет ли посторонних предметов между прессующими кольцами и стержнями остова, в каналах обмоток и остова, чистоту активной части.
При отсутствии недостатков или после устранения их мерной рейкой измеряют расстояние между нижней полкой верхней ярмовой балки и верхней полкой нижней ярмовой балки в четырех местах (в двух крайних с каждой стороны); полученные размеры сверяют с указанными в чертеже. Убедившись в правильности размеров, приступают непосредственно к отделке. Ее начинают с опрессовки ярм, вначале нижнего, затем верхнего, путем завинчивания гаек внешних шпилек и полубандажей.
Рис. 112. Прессовка обмоток гидродомкратами
Для предупреждения перекосов ярм затяжку ведут равномерно, начиная с середины ярма в обе стороны. Затем нажимными винтами прессующих колец опрессовывают обмотки. Так как после сушки осевые размеры обмоток уменьшаются, длина нажимных винтов может оказаться недостаточной для компенсации усадки. В этом случае на верхнюю концевую изоляцию обмоток под стальные прессующие кольца закладывают электрокартонные сегменты, образующие шайбы. Для этого из ярмовых балок вывертывают нажимные винты, поднимают прессующие кольца специальным приспособлением и закладывают по периметру изоляции сегменты. Опускают на них кольца и равномерным затягиванием нажимных винтов прессуют обмотки до усилия, указанного в сборочном чертеже. Наиболее равномерная прессовка обмоток и с более точным контролем усилия прессования достигается гидродомкратами (рис. 112).
Исходя из требуемого усилия прессовки обмоток, устанавливают то или иное количество гидродомкратов. Гидродомкрат 2 размещают между прессующим кольцом 1 и ярмовой балкой 3 и подают шлангами 8 масло через коллектор 5 из бачка 7 ручным насосом 6; обмотку 9 прессуют до получения заданных осевого размера и усилия прессовки, контролируемого манометром. После этого завинчивают нажимные винты 4, их гайки и контргайки; снимают и освобождают гидродомкраты.
Отделку активных частей трансформаторов I—II габаритов, наоборот, начинают с подпрессовки обмоток вертикальными стяжными шпильками путем затягивания гаек и контргаек на их верхних концах, а затем переходят к прессовке ярм магнитной системы. В (необходимых случаях для компенсации чрезмерной усадки обмоток в концевую изоляцию закладывают дополнительные электрокартонные подкладки или разрезанные кольца. Для этого ослабляют вертикальные стяжные шпильки и приподнимают верхние ярмовые балки. Для контроля усилия прессовки пользуются динамометром или тарированными ключами с тензометрическими датчиками.
Для предупреждения ослабления резьбовых креплений шпилек их или кернят в трех точках по окружности резьбы, или навинчивают контргайки, или предотвращают от самоотпипчивания стопорными шайбами. После опрессовки обмоток подтягивают крепления отводов, начиная с верхних, которые на время прессовки ослабляют. При необходимости в местах прохода отводов через планки на них дополнительно подматывают кабельную бумагу или электрокартон толщиной 0,5 мм.
Закрепив линейные и регулировочные отводы, измеряют изоляционные расстояния (промежутки) и сравнивают их с расстояниями, указанными в чертеже. После этого убирают бумажные (или матерчатые) жгуты, заложенные в процессе первой и второй сборок в промежутки между прессующими кольцами и между кольцами и стержнями остова для того, чтобы в них не попали случайные предметы, отходы изоляции, остатки других материалов. Их удаляют с большой осторожностью так, чтобы с их поверхности посторонние предметы не попали в каналы обмоток и остова.
Окончательно осматривают всю активную часть, особенно каналы обмоток и остова, контактную систему переключающих устройств; проверяют качество крепления отводов, переключающих и прессующих устройств обмоток и остова, заземления; отсутствие на активной части посторонних предметов; при наличии загрязнений удаляют их чистой технической салфеткой. Затем отсоединяют шинки заземления от ярмовых балок и мегаомметром измеряют сопротивление изоляции: между магнитной системой и ярмовыми балками, между магнитной системой и полубандажами, между магнитной системой и прессующими кольцами. Если проверка дала положительные результаты, то устанавливают заземляющие шинки на место и проверяют целостность цепи заземления сборочных единиц.
В трансформаторах с переключающими устройствами на резисторах в процессе второй сборки часто для подгонки регулировочных отводов и их креплений по месту вместо переключающего устройства на активную часть временно устанавливают специальный макет. В этом случае при отделке активной части снимают макет, привязывают киперной лентой регулировочные отводы к крепежным планкам и мостовым краном устанавливают переключающее устройство на активную часть. Далее в соответствии с маркировкой подсоединяют к зажимам переключателя отводы. Подключение отводов относится к одной из наиболее ответственных операций; сборка схемы отводов и их подключение производятся под непосредственным контролем мастера.
Далее приступают к установке активной части в бак и заливке ее маслом. После подготовки бака, комплектовки крышки и отделки активной части ее, а если она связана механически с крышкой, то и крышку тщательно обтирают, осматривают на отсутствие на ней посторонних предметов и проверяют мегомметром сопротивление изоляции обмоток, стяжных устройств остова и целостность цепи заземления. Убедившись в отсутствии дефектов, активную часть стропят, поднимают мостовым краном на 100—200 мм от основания площадки и убеждаются в правильности строповки и работы подъемного механизма, особенно его тормоза. Затем ее еще приподнимают и проверяют надежность крепления опорных пластин к ярмовым балкам, при необходимости вторично подтягивают болты, гайки, кернят их или стопорят; протирают низ активной части. После этого активную часть переносят и устанавливают на сливную решетку маслосборной ямы и промывают сильной струей нагретого масла.
Перед установкой активной части в бак определяют стороны бака, на которых должны располагаться отводы ВН и НИ. Это обязательное требование вызвано тем, что продольные оси бака и активной части хотя и параллельны, но обычно не совпадают; ось активной части, как правило, смещена в баке к стороне отводов НН. Это делается для сокращения, размеров бака, учитывая, что изоляционные расстояния от отводов ВИ и НН до стенок бака различны, а следовательно, и в целях экономии материалов и уменьшения габаритов. Далее осторожно, без толчков и качения, поднимают активную часть и удерживают ее над баком; если она занимает правильное положение по отношению к баку, ее медленно опускают в него, придерживая и направляя так, чтобы поперечные опорные пластины не задевали за стенки бака.
При опускании активной части в бак с помощью переносной электрической лампы проверяют, чтобы все четыре шипа, приваренные к дну бака, вошли в отверстия полок нижних ярмовых балок или поперечных опорных пластин. Несовпадение шипов с отверстиями сразу обнаружится расслаблением отдельных ветвей стропов и перекосом активной части. Во избежание этого опускать на дно активную часть нужно медленно и особенно осторожно. Активную часть, связанную с крышкой подъемными шпильками, опускают до тех пор, пока крышка не окажется на расстоянии 50—100 мм от рамы бака, затем в отверстия для болтов вставляют несколько стальных конусообразных направляющих оправок 7 (рис. 113, а).
Далее, направляя оправками, опускают активную часть до посадки ее на дно бака и полного прилегания крышки к уплотняющей прокладке. При этом следят, чтобы уплотняющая прокладка не сдвинулась с места. Затем в отверстия крышки вставляют болты головками вверх (рис. 113, б), навинчивают гайки и, обходя несколько раз крышку по всему периметру, равномерно завинчивают гайки до отказа.
Рис. 113. Установка активной части, механически связанной с крышкой, в бак:
а — опускание активной части в бак, б — крепление крышки к раме; 1 — шип, 2 — опорная пластина, с отверстиями для шипов, 3 — бак, 4 — активная часть, 5 — борт рамы, 6 — крышка, 7 — конусная оправка, 8 — строп,9 — крюк мостового крана,10 — стальной пруток, 11 — уплотняющая прокладка, 12 — болт с гайкой и шайбами
В местах стыка уплотняющей прокладки болты крепят в направлении стыка с обеих сторон для более плотного прилегания ее концов друг к другу.
После установки активной части в бак и заболчивания крышки трансформатор заполняют сухим чистым маслом до уровня несколько выше верхнего ярма. Температура заливаемого масла должна быть не ниже 10 °С. Чтобы воздух мог выйти из бака при заполнении его маслом, одно из отверстий в крышке оставляют открытым, но защищают от случайного попадания в него посторонних предметов. Для трансформаторов без расширителя масло заливают до уровня, отмеченного чертой на баке у маслоуказателя.
До заливки маслом активную часть после установки в бак раскрепляют в зависимости от конструкции и габарита трансформатора одним из способов, рассмотренных ранее (см. рис. 56).
У трансформаторов IV габарита и более после установки активной части в бак проверяют основные изоляционные расстояния между отдельными ее частями и стенками бака, указанные в чертежах отводов. Укомплектованную крышку протирают, стропят за приваренные к ней кольца, поднимают и опускают ее на раму бака. Предварительно проверяют правильность ее расположения по отношению сторон ВН и НН активной части и вскрывают заглушки на люках для установки съемных вводов 6—35 кВ.
До того как крышку опустить на раму бака, через люки извлекают из него стержни (шпильки) вводов с присоединенными к ним отводами обмоток. Затем в отверстия для болтов на раме и крышке на противоположных сторонах вставляют по две конусные стальные оправки, ими направляют крышку до ее прилегания к прокладке рамы, одновременно следят, чтобы прокладка не сдвинулась с места и не разошелся ее стык. Затем удаляют оправки, устанавливают в отверстия болты, навинчивают на них гайки и равномерно затягивают их гайковертом по всему периметру рамы, обходя ее несколько раз.
Заболтав крышку, заливают активную часть сухим чистым трансформаторным маслом в таком количестве, чтобы оно закрыло активную часть (100—200 мм ниже крышки), и переходят к установке съемных вводов, приводов переключающих устройств, расширителя и других сборочных единиц трансформатора.
