§ 74. ОТДЕЛКА И СДАЧА
После демонтажа трансформатор перемещают на участок окончательной отделки и сдачи, на контроль, получают на него техническую документацию и сверяют заводской номер. Тщательно протирают наружную поверхность трансформатора чистой ветошью до полного удаления следов масла и загрязнений. Проверяют внешним осмотром отсутствие течей масла, других мелких дефектов и при их наличии устраняют. Если замечаний нет, подкрашивают поверхность с нарушенным слоем краски; маркируют краской по трафарету все знаки и надписи на баке и комплектующих устройствах; пломбируют краны и устройства для отбора пробы и слива масла.
Крепят к пластине бака масляного трансформатора или нижней ярмовой балке сухого трансформатора болт заземления. В месте крепления наносят краской условный знак заземлення.
Выбивают клеймением на табличке номер трансформатора и его основные технические данные, предусмотренные нормативно-технической документацией. Табличку крепят к щитку, приваренному к стенке бака масляного трансформатора или ярмовой балке сухого. Если сухой трансформатор без кожуха, то табличку прикрепляют к верхней ярмовой балке. Затем устанавливают переключающее устройство на ступень номинального напряжения и фиксируют его стопорными болтами колпака привода. Пломбируют приводы устройств ПБВ и РПН.
Заполняют воздухоосушитель техническим и индикаторным силикагелем, а его затвор трансформаторным маслом. В конце отделки табличку, токопроводящие части вводов, болт заземления, маркировочные знаки и таблички переключающих устройств покрывают смазкой, предохраняющей их от коррозии.
После окончательной отделки трансформатор вместе с комплектующими устройствами предъявляют в ОТК для технического контроля и приемки. При отсутствии замечаний трансформатор передают на отгрузку для транспортирования к месту монтажа и вводу в эксплуатацию.
§ 75. МОНТАЖ И ВВОД ТРАНСФОРМАТОРОВ В РАБОТУ
К монтажным относят работы по разгрузке трансформатора, доставке его и комплектующих частей на монтажную площадку, проверке состояния, сборке и установке на фундамент и подключению к сети. Рассмотрим объем монтажных работ трансформаторов до 35 кВ включительно, транспортируемых с расширителем и полностью залитых маслом и со снятым расширителем и не долитым до крышки маслом. После доставки на место до разгрузки производят внешний осмотр трансформатора, демонтированных и отдельно отгруженных устройств для выявления возможных повреждений при транспортировке. Обращают особое внимание на состояние фарфоровых изоляторов вводов, отсутствие течей масла и его уровень в расширителе, наличие пломб на кранах и других частях, опломбированных при отгрузке с завода; отсутствие механических повреждений и вмятин на баке, радиаторах и других устройствах. Если замечаний нет, с помощью грузоподъемных устройств трансформатор сгружают и доставляют к месту монтажа.
На монтажной площадке из трансформатора, прибывшего с установленным расширителем и залитым маслом, отбирают пробу масла через маслоотборное устройство нижней части бака, определяют его пробивное напряжение и соответствие требованиям норм. Затем измеряют мегаомметром сопротивления изоляции обмоток и сравнивают их с нормами. Они должны быть не ниже нормированных значений или составлять не менее 70%, измеренных на заводе.
Далее выполняют другие измерения, предусмотренные инструкциями, и сравнивают их с указанными в документах. Если пробивное напряжение масла ниже нормы, а остальные показатели качества изоляции трансформатора оказались положительными, то пробивное напряжение масла поднимают очисткой до нормы. Если в масле обнаружены следы воды и сопротивление изоляции обмоток ниже допустимого, то трансформатор сушат методом индукционных потерь в баке.
Трансформаторы, прибывшие с маслом, не долитым до крышки, доливают свежим сухим маслом и испытывают на плотность давлением столба масла высотой 1,5 м над уровнем крышки в течение 3 ч. При отсутствии течей масла в сварных швах и уплотнениях трансформатор считается герметичным.
При нарушенной герметичности делают контрольный прогрев: нагревают трансформатор методом потерь в обмотках, пропуская через них постоянный ток, или методом индукционных потерь в стали бака, наматывая на него временную обмотку и пропуская через нее переменный ток. При достижении температуры масла под крышкой 60—70°С измеряют параметры изоляционных характеристик. При состоянии изоляции, соответствующем норме, трансформатор годен к работе, при несоответствующем норме его сушат. Если обнаружены механические повреждения вводов, бака, крышки и других установленных на нем устройств, то трансформатор вскрывают и тщательно осматривают активную часть. Обнаруженные дефекты устраняют, при этом учитывают, что время пребывания активной части на воздухе не должно превышать нормативное. При положительных результатах осмотра, проверки и испытаний на трансформаторе монтируют комплектующие изделия. Перекрывают кран расширителя, сливают частично масло из бака через нижний кран, если бак был залит маслом полностью, демонтируют временный патрубок и устанавливают газовое реле, затем выхлопную трубу, термосигнализатор, воздухоосушитель. Если вводы не были установлены, вскрывают заглушки на крышке и монтируют их. Устанавливают под трансформатор каретки (или катки).
Снимают с патрубков при закрытых кранах заглушки и навешивают радиаторы и термосифонный фильтр. Вывинчивают из вводов винты, а у бака, радиаторов и термосифонных фильтров— пробки для спуска воздуха и открывают кран, сообщающий бак с расширителем. Доливают трансформатор маслом до нормального уровня в расширителе. В момент появления масла из отверстий для спуска воздуха ввертывают пробки и винты, уплотняя их асбестовым шнуром, пропитанным бакелитовым лаком.
При системе охлаждения с обдувом радиаторов воздухом устанавливают кронштейны на баке, крепят на них электродвигатели с крыльчатками, распределительные и магистральные
коробки; прокладывают по стенкам бака и кронштейнам, закрепляя скобами, силовые кабели, кабели цепей защиты и сигнализации, заключенные предварительно в металлические рукава для защиты от механических повреждений. Разделывают концы кабелей, подсоединяют их соответственно к распределительным и магистральным коробкам, двигателям и к зажимам шкафов. Устанавливают трансформатор на фундамент с наклоном его в сторону расширителя под углом 1—1,5° (подкладками под катки), присоединяют к баку заземление. Далее измеряют сопротивление изоляции смонтированных электрических цепей: если оно в норме (не менее 0,5 МОм), опробовают включением систему охлаждения и включают трансформатор в работу. При монтаже и проверке устройств трансформатора пользуются инструкциями, приложенными к документации на трансформатор, в том числе основной инструкцией по разгрузке, монтажу и вводу трансформатора в эксплуатацию.
