Обработка трансформаторного масла.
Масло (или другой жидкий диэлектрик), заливаемое в трансформаторы, должно соответствовать нормам, установленным государственным и отраслевым стандартами. На трансформаторостроительные заводы поступает с нефтеперерабатывающих предприятий трансформаторное масло, удовлетворяющее нормам, однако оно сырое, его пробивное напряжение составляет 10—12 кВ. Для доведения его электрической прочности до нормы, удаления влаги, случайных механических примесей или дегазации (при пленочной защите) масло подвергают обработке: для обезвоживания и удаления из масла механических примесей его центрифугируют — пропускают через специальную вакуумную центрифугу (сепаратор), работающую по принципу центробежных сил — отделения составных частей (масла, воды, механических частиц) соответственно их плотности; фильтруют, пропуская через фильтр-пресс, работающий по принципу продавливания масла через пористую среду с большим количеством мельчайших отверстий, в которых задерживаются вода и механические примеси. В качестве фильтрующего материала применяют специальную фильтровальную бумагу, картон или ткань.
Для обезвоживания (осушки) трансформаторного масла широко применяют цеолитовые установки, в которых его фильтруют через молекулярные сита — искусственные цеолиты типа NаА. Обычно цеолитовая установка состоит из трех-четырех параллельно работающих адсорберов (металлических сосудов цилиндрической формы), содержащих по 50 кг цеолитов каждый.
Присутствие в масле кислорода воздуха вызывает его окисление и ухудшает диэлектрические свойства, связанные с возникновением электрических разрядов и ионизацией под действием электрического поля.
Во избежание ухудшения характеристик и преждевременного старения масло мощных трансформаторов с пленочной защитой и герметизированных до заливки в трансформатор дегазируют и насыщают азотом в специальных установках.
Такелажные работы.
К такелажным относятся работы по подъему, опусканию и перемещению грузов большой массы. Эти работы требуют большого внимания, навыков и осторожности.
К такелажным работам допускаются рабочие не моложе 18 лет, прошедшие специальное обучение и имеющие удостоверение на право их выполнения.
В цехах сборки трансформаторов такелажные операции по строповке и зацепке грузов, как правило, выполняют рабочие, совмещающие основную специальность со специальностью стропальщика-зацепщика.
Рис. 147. Устройство стропов:
а— двухветвевого из мягкого каната, б— двухветвевого из цепей, в— универсального петлевого, г — универсального кольцевого
При сборке, транспортировке, монтаже и установке трансформаторов на фундаментах применяют различные грузоподъемные устройства, механизмы и приспособления: стропы, электрические тали, кран-балки, мостовые краны, полиспасты, электролебедки, автомобильные краны, блоки, домкраты и др.
Стропы служат для зацепки грузов, имеющих крюки, рым-болты, скобы или проушины и навешивания их на крюки грузоподъемных механизмов, а также обвязки грузов. Их изготовляют из наиболее гибких стальных канатов (тросов) различных диаметров и цепей с разными размерами звена.
Рис, 148, Способы зацепки стропов за крюк подъемного механизма:
а, б, в — за однорогие крюки, г— за двурогий крюк; 1 — крюк, 2 — предохранительная скоба, 3 — строп
Рис, 149. Способы строповки при подъеме трансформатора и его частей в процессе сборки:
а, б — за кольцевой рым с помощью штыря и скобы, в — за крюк бака, в — за проушину подъемной пластины; 1, 4 —кольцевые рамы, 2 — специальный штырь, 3— скоба, 5, 6 — крюк и стенка бака, 7— подъемная пластина с проушиной
На рис. 147, а и б показано устройство двухветвевых стропов (они могут иметь 3 и 4 ветви), изготовленных из стального каната и цепей, на рис. 147, в и г — устройство универсальных стропов из стального петлевого и кольцевого каната.
Обычно трансформаторы стропят при подъеме за четыре крюка, расположенные в верхней части бака; трансформаторы, имеющие бак с нижним разъемом, — за скобы со штырями, расположенными в нижней части бака. Верхнюю (съемную) часть бака, расширитель, охладители и другие навесные устройства стропят за установленные на них для этих целей крюки и рымы.
Наиболее распространенные способы зацепки кольцевых и петлевых стропов за крюки грузоподъемных механизмов показаны на рис. 148, а—г, способы строповки за подъемные устройства трансформаторов — на рис. 149, а—г.
Контрольные вопросы
- Какие работы выполняют при окончательной сборке трансформаторов на месте установки?
- Какие бывают способы обработки трансформаторного масла?
- Каковы способы зацепки трансформаторов стропами?
