Хотя АЭС по условиям снабжения ядерным топливом и значительно меньшей загрязненности окружающей среды (по сравнению с обычными ТЭС) могут располагаться прямо в центрах потребления электрической энергии, на них не принято сооружать тяжелые РУ генераторного напряжения для снабжения собственного района нагрузки. Вся энергия, вырабатываемая на АЭС, обычно выдается в систему на высоком напряжении. Таким образом, так же как и на ГЭС, на АЭС приняты блочные схемы, чему способствует и то, что современные атомные станции имеют агрегаты большой единичной мощности (200—1000 МВт), часто объединяемые в дубль-блоки по типу спаренных блоков ГЭС (см. рис. 2-14, 2-15).
На шинах высокого напряжения при большом числе отходящих линий могут применяться схемы, аналогичные схемам ТЭС: две рабочие системы и одна обходная система шин, полуторная схема, схема 4/з. При меньшем числе присоединений экономичней и надежней многоугольники или мосты. При наличии вблизи АЭС мощной узловой подстанции возможно также присоединение станции к системе через эту подстанцию по схеме Г—Т—Л (рис. 2-20).
Обычно стремятся выдать всю мощность АЭС на одном напряжении, но в некоторых случаях приходится считаться с необходимостью сооружения РУ двух и даже трех повышенных напряжений. При этом связь между РУ разных напряжений осуществляют при помощи автотрансформаторов (рис. 2-21).
Рис, 2-20. Схема АЭС Г-Т—Л
В «Нормах технологического проектирования атомных электрических станций Минэнерго» (1981 г.) рекомендуется соблюдение следующих условий при проектировании главных схем АЭС:
Как правило, отключение линии ВН должно осуществляться не более чем двумя выключателями, а повышающих трансформаторов блоков, автотрансформаторов (трансформаторов) связи и трансформаторов собственных нужд — не более чем тремя выключателями. Предпочтение рекомендуется отдавать схеме, в которой отключение цепей осуществляется меньшим числом выключателей.
Рис, 2-21. Схема АЭС с автотрансформаторной связью повышенных напряжений
На АЭС с блоками 440 МВт и более повреждение или отказ любого выключателя, кроме секционного или междушинного, не должны, как правило, приводить к отключению более одного реакторного блока и такого числа линий, отключение которых вызывает нарушение устойчивости энергосистемы.
Повреждение или отказ секционного или междушинного выключателя, а также совпадение отказа или повреждения одного из выключателей с ремонтом другого не должны приводить к отключению более двух реакторных блоков и такого числа линий, отключение которых вызывает нарушение устойчивости энергосистемы. Вероятность одновременного отключения двух энергоблоков при совпадении отказа или повреждения одного выключателя с ремонтом другого должна быть проверена.
Повреждение или отказ любого выключателя не должны, как правило, приводить к отключению более одной цепи (двух линий) двухцепного транзита 110 кВ и выше. Если отключение одной цепи (двух линий) транзита недопустимо по условиям устойчивости энергосистемы, главная схема не должна допускать потерю более одной транзитной линии.
