ГЛАВА ДВАДЦАТЬ ПЕРВАЯ
ОРГАНИЗАЦИЯ РАБОТЫ В СБОРОЧНЫХ ЦЕХАХ
Организация работы сборочных цехов во многом зависит от габаритов трансформаторов, которые в них собирают, что в свою очередь определяет оборудование и оснащение цеха. В условиях трансформаторных заводов, которые выпускают высоковольтные трансформаторы больших мощностей, представляющие собой изделия индивидуального производства, возможности и организация сборки зависят как от наличия достаточных производственных площадей, так и от подъемно-транспортного оборудования, которыми оснащен цех.
На рис. 21-1,а и б показана внутрицеховая транспортировка мощных трансформаторов. Сборка таких трансформаторов — стационарная и выполняется на одном или двух рабочих местах (сборочных площадках), к которым подают узлы и детали трансформатора, поступающие из заготовительных цехов. Для ускорения сборки применяется частичное разделение на отдельные операции сборочного процесса (например, заготовка отводов, комплектация переключателей, трансформаторов тока и др.) и производят эти операции вне сборочной площадки рабочие, не входящие в основную бригаду. Эти работы выполняются на других участках, имеющих соответствующее оборудование.
Для правильной организации сборочных работ существует график поступления на сборку узлов и деталей, а также технологические карты размещения и расстановки этих узлов на сборочных участках цеха.
Большое значение имеют правильное использование полезной площади цеха для обработки этих узлов и деталей и организация специальных площадок, на которых могла бы производиться сборка трансформатора. Под полезной площадью понимается такая подкрановая площадь внутри цеха, на которую подъемный кран может поставить или с которой он может снять любую деталь, узел или полностью собранное изделие, если их вес не превышает грузоподъемности крана.
Необходимо иметь также склады для хранения деталей, поступающих из заготовительных цехов, и на которых для обеспечения непрерывного процесса должны находиться все нормализованные детали, необходимые для сборки трансформаторов.
При производстве мощных трансформаторов большое внимание уделяется сокращению грузоподъемных работ и всего цикла сборки. В частности, максимальное количество сборочных операций и испытаний стремятся выполнить на одном комплексном рабочем месте. Технологические процессы первой и второй сборок производятся на комплексном рабочем месте.
Предварительные испытания после первой и второй сборок, подтверждающие качество проделанных работ и соответствие характеристик узлов технической документации, также производят на комплексном рабочем месте, на котором собирают трансформатор. Организация комплексного рабочего места первой и второй сборок позволяет сократить количество крановых операций; отпадает необходимость в подъеме активной части после первой сборки на станцию предварительных испытаний, затем на участок второй сборки и снова на станцию предварительных испытаний. Для подъема активных частей перечисленных трансформаторов необходимо спаривать два крана грузоподъемностью 250-104 Н (250 тс) каждый, регулировать расстояние между крюками на траверсе грузоподъемностью 500 - 104 Н (500 тс) и стропить траверсу.
Сборка трансформаторов III габарита, как правило, выполняется в потоке с последующим выполнением определенных сборочных операций, во время которых трансформатор передвигается от одного рабочего места к другому.
Наиболее рациональной является конвейерная сборка трансформаторов I и II габаритов. Рассмотрим сборку трансформаторов на поточно-механизированной линии Минского электрозавода. Поточная линия состоит из двух конвейеров: 1) сборки активной части трансформатора (без расшихтовки верхнего ярма магнитопровода); 2) окончательной сборки трансформатора.
Расстановка рабочих мест на конвейерах показана на рис. 21-2. Сборку активных частей производят на пластинчатом пульсирующем конвейере, имеющем две пластинчатые втулочно-роликовые цепи с закрепленным на них деревянным настилом. Цепи приводятся в движение от ведущей звездочки, вторая звездочка имеет натяжной механизм. Ролики цепей конвейера катятся по опорным рельсам.
На конвейере устанавливают и закрепляют специальные приспособления для сборки (рис. 21-3), куда укладывают обмотки. Приспособление универсальное, обеспечивает сборку нескольких типов трансформаторов путем регулирования в нем расстояния между уложенными фазами обмоток и изменения расположения ярмовых балок.
Рис. 21-1. Внутрицеховая транспортировка мощных трансформаторов.
а — транспортировка активной части автотрансформатора АТДЦТН-200000/330 на термовакуумную обработку; б— транспортировка трансформатора ТДЦ-400000/330 на демонтаж после контрольных испытаний.
Весь технологический процесс первой сборки разбит на десять операций, одинаковых по трудоемкости. Сборщики трансформаторов располагаются с двух сторон конвейера, по два человека на каждую операцию. Все необходимые узлы и детали своевременно подают на соответствующие укладочные места вдоль конвейера.
В начале конвейера на специальном прессе комплектуют обмотки ВН и НН, производят их раскрепление. Полученные таким образом фазы обмоток укладывают в «лежку» приспособления, закрепленного на конвейере. Здесь же в приспособление укладывают и ярмовые балки с изоляцией. Правильность взаимного расположения обмоток и уложенных деталей проверяют по шаблону, а затем фиксируют затяжкой вертикальных шпилек. После выполнения очередной операции через определенное время конвейер передвигается на один шаг, равный расстоянию между соседними рабочими местами.
На следующих рабочих местах каждые двое сборщиков производят шихтовку непосредственно в обмотку очередного пакета магнитопровода. После сборки каждого пакета пластины подбивают через фибровую подкладку. При этом тщательно следят, чтобы края пластин не имели нахлеста и зазора.
После сборки последнего пакета последующие двое рабочих производят расклиновку обмоток НН, установку ярмовых балок и предварительную прессовку ярм шпильками.
Затем на активной части устанавливают подъемные угольники, планки отводов, опорные планки магнитопровода и окончательно запрессовывают ярма магнитопровода. После сборки активную часть устанавливают в вертикальное положение и производят пайку и изолирование отводов и соединений.
Активная часть трансформатора подается на сушку в тупиковых печах, а после сушки — на конвейер окончательной сборки. Здесь производятся отделочные работы, затем устанавливают шпильки ВН и НН, переключатель ответвлений и опускают активную часть в заранее подготовленный к сборке бак. На бак устанавливают крышку, привод переключателя, вводы, расширитель и производят затяжку болтового соединения бака с крышкой. Бак заливают маслом, испытывают на герметичность и подают на испытательную станцию.
Рис. 21-2. Расстановка рабочих мест на конвейере.
При прохождении через ячейки испытательной станции трансформатор испытывают на соответствие стандарту. После отделочных работ трансформатор поступает на склад готовой продукции.
Рис. 21-3. Первая сборка трансформатора на универсальном приспособлении для сборки.
1 — универсальное приспособление; 2, 3 — ярмовая балка с изоляцией; 4 — фазы обмоток.
На заводах, изготавливающих трансформаторы I—III габаритов, широко внедряются комплексные проекты механизации поточной сборки трансформаторов, охватывающие основные технологические процессы их производства, транспорт деталей, узлов и изделий, а также соответствующую систему планирования производства по участкам сборки.
Уровень сборочного производства трансформаторов определяет качество всего изделия, его долговечность и надежность. Для обеспечения высококачественной сборки и сокращения подгонок деталей и узлов, а также в целях повышения производительности труда все работы должны быть организованы на основе научной организации труда (НОТ).
Контрольные вопросы
- Какие исходные данные принимаются при организации работы сборочных цехов трансформаторного производства?
- Как организована сборка трансформаторов на конвейере?
